臺灣“行政院”飛安會繼二十三日公佈華航空難班機座艙通話記錄器(CVR)內容後﹐日前又公佈了飛航資料記錄器(FDR)內容。初步判斷飛機是空中解體﹐失事原因看不出有任何外力的介入﹐也暫時排除人爲飛航操作因素。
據香港媒體報道,“飛安會”執行長戎凱稱﹐FDR的記錄顯示最後三十秒(約在下午三時二十七分三十七秒)飛機的垂直加速度非常明顯﹔在一萬三千呎時有零點三秒的動力消失﹔在二萬三千呎時開始有“嗒嗒”不正常的聲響﹔在二萬六千呎爬升至二萬七千呎時出現類似心跳聲﹐持續十一秒。
戎凱稱﹐目前調查可認定CI-611確是空中解體﹐但從飛機殘骸和遺體則可看出沒有火燒的跡象﹐因此看不出有外力的介入﹔在事前保安檢查方面﹐也無任何異狀﹐即沒有乘客攜帶危險物品﹐也沒有乘客突然投保鉅額保險金﹔在CVR(座艙通話記錄器)的資料還顯示﹐斷電前機組人員並無預警。戎凱強調﹐種種跡象顯示﹐飛機殘骸的檢視變得非常重要。
戎凱稱﹐調查小組從CVR及FDR的解讀﹐暫時排除飛航操作因素﹐飛航組員應該沒有過失﹔從殘骸遺體判斷﹐也看不出有外力介入﹐但因沒有證據﹐所以還不能全部排除這個說法﹐必須找到更多證據才能最後定論。
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