北方網消息:這些天經過東南半環海河大橋工地,人們會看到河中矗立着龐大的墩柱,據現場的施工人員介紹,大橋的下部結構已完工,現正在爲澆注上樑做準備。這次主樑施工與以往不同,是引進國外技術,由天津第一市政公路工程公司製造的造橋機來完成的。使用這種高科技產品不但可以縮短施工週期,還能節省人力,在本市橋樑工程中首次應用,同時創下全國橋樑工程施工跨度之最。
據介紹,東南半環海河大橋分上下行,上部澆注的樑高爲3米,橋面寬18.75米,兩個墩柱之間的混凝土樑重2000多噸。過去在跨河橋樑施工時,一般的上樑較小,而此次海河大橋的技術難度非常大,橋樑的體積龐大,使用傳統的方式施工難度很大,需要投入大量時間和人力。造橋機使用的是滑動模板支架系統,高14.82米,寬20米,全長121米,總重約1014噸。用造橋機鋪樑,機器整體可根據工程進程向前移動,還可根據橋墩之間的不同距離進行調整,將每跨樑的距離固定出來。【記者王月通訊員曹永利】
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