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香港7月18日電 美國投資銀行“高盛”日前發表行業研究報告指出，香港的碼頭行業將隨着昔日的製造業走向下坡路，但是航空貨運業的潛力卻十分巨大。
“高盛”這份報告指出，由於廣東省在過去5年出口增長幅度低於全國的平均數，香港的碼頭業受到拖累。另外，香港碼頭的收費水平比珠三角其他碼頭高1.4倍，而內地的碼頭不僅成本較低，處理能力也急速上升，直接影響了香港轉口港的地位。報告認爲，5年前內地55%的出口貿易經香港港口處理，但是到今年將會縮減到35%。
“高盛”十分看好香港空運業的前景。報告認爲，一方面珠三角內各機場的國際航線遠遠少於香港，另一方面珠三角地區的資訊科技投資逐步增大，廠商們多采取空運來出口產品。報告預計，未來5年香港空運業的年增長率可達到10%。
對於這份報告，有業界人士認爲過分悲觀。“招商局國際”董事副總經理杜永成指出，葵涌碼頭在今年上半年的貨櫃處理總量不僅沒有下跌，反而增長了0.8%。中遠國際貨櫃碼頭董事副總經理秦富炎則認爲，儘管香港周邊地區碼頭處理貨量增幅較大，但是香港碼頭的處理量不會長期下跌。
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