上海市政建設昨天誕生一項新紀錄,上海隧道股份建設者圓滿建成一條國內最長的、長度達1987米的越江區間隧道,這是正在建設中的明珠線二期工程中的浦東南路站與南浦大橋站之間的距離。據瞭解,目前已經投入運營的最長的區間隧道是二號線的河南中路站-陸家嘴站,長度爲1600米。
上海隧道股份盾構公司副主任工程師吳列成告訴記者,中國第一條疊交進站的軌道交通區間隧道也同時產生,今後明珠線二期的南浦大橋站將出現上下兩個站臺,市民乘車將與以往的中央島式候車不同,即同一個站點中,往上海體育館方向的乘客要到下二層站臺候車,往浦東方向的乘客要到下三層站臺候車。
爲避開黃浦江水的侵襲,該區間隧道的最大埋深深度近40米,是國內同類隧道中埋深最深的。隧道股份建設者運用了隧道施工智能化輔助決策系統,保障了隧道的順利推進。
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