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和往常一樣，今天早晨的津京特快列車T532次又是超載運行。當記者到達天津站售票廳時，工作人員就告訴記者：座位票售罄，剩下都是沒座票。那些沒有座位的乘客“怨聲載道”，有的乘客甚至給列車提出了改革意見。
今天早晨5：50，天津站津京特快售票廳的工作人員就把沒有座位的車票賣給了記者。買票之餘，記者順便詢問一句：“爲什麼沒有座位還賣票？”玻璃窗口裏面隨即甩出一句“這算什麼話”。對於售票員這種服務態度，旁邊的乘客也指指點點：“天津站這算什麼服務態度！”
由於趕時間，記者登上最近的8號車廂。裏面早就擠滿了乘客，過道里比較方便的位置都被佔據。火車還未出站，一位外地乘客就抱怨起來：“旅遊車怎麼沒有座位也售票，這可得站一路！”旁邊的乘客安慰他：“別說了，這趟車經常沒座，忍着點吧！”記者隨便問問身旁的乘客，他們抱怨聲中也很無奈：“沒辦法，我和孩子趕着去廈門，就得去北京乘車，還就得坐這趟車，但旅遊車這樣超員，應該有人來過問一下，最起碼保證乘客的利益。”對超員問題，一位列車員也無可奈何地解釋：“天津站賣票太多，應該賣100張，他們就賣400張，我們客運段和天津站是兩碼事！”記者在車廂裏轉了轉，也發現了一些問題。有的過道光線太暗，不如廁所亮；有的廁所無法沖洗，只能靠人工服務。
在國企工作的王女士說，我經常出差北京，這種事情見得多了。津京特快就應該及時找出問題，解決出售無座票和預留座位的問題。王女士提出的意見是：“列車上售票可以採取天津終端的POS機來處理，人工售票太沒準，這樣一來可以解決好多問題。而且，客運市場競爭如此激烈，“鐵老大”應該放下壟斷的架子，做好服務工作。”另外，有些讀者還建議鐵路部門根據乘客情況來增加或減少車廂，而不應該用“無座票”來應付運營市場。
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