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北方網消息：近年來，鐵路中間站的村民、盲流(無業人員)、鐵路員工三類人形成三股盜竊力量，在京山、通坨、津浦、北環、津霸聯絡線等天津鐵路法院所轄鐵路沿線上，瘋狂盜竊鐵路運輸物資。
1996年，京山線唐山車站，一團夥16人盜竊鐵路物資；1995年10月至2000年11月，家住東麗區軍糧城鎮楊臺村的5名罪犯，連續盜竊停靠在天津鐵路分局軍糧城車站的貨車，盜竊香菸等貨物總價值近15萬元；2001年年底，楊柳青曹莊子車站，一4人犯罪團伙盜竊貨車上運輸的輪胎，結果在盜竊中，輪胎滾落鐵軌，致使兩列火車因此延誤……團伙盜竊鐵路物資，十分猖獗。據天津鐵路運輸法院統計，去年一年僅此類案件就有80件，涉案163人；今年1至7月份，發案42起，涉案人數76人。從數量上看，盜竊鐵路物資之風仍盛。而給國家造成的損失，僅以一區間站爲例便可見一斑。據天津鐵路運輸法院法官介紹，津塘線一區間站因運輸貨物被盜每年須賠付貨主100萬元以上。另外，由盜竊誘發的諸如破壞鐵路設施犯罪等案件，從去年起至今共計5件，涉案人數9人。鐵路設施遭到破壞，給火車安全造成了極大隱患，致使火車停車、堵塞，甚至顛覆的現象都曾出現過。
有感於此現象的猖獗，天津鐵路運輸法院刑庭王平副庭長沉重地說，目前的狀況是，有力打擊鐵路沿線居民犯罪活動、判刑或槍決一批刑事犯罪分子後，才能確保一條新線的暢通。這個局面，應該使各部門深刻認識到：在打擊盜竊鐵路物資刑事犯罪的同時，長期有效進行“普法”是必要的。
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