|
銷量高速增長几大原因：進口車的影響、新產品或新品牌的進入
本報訊據《市場報》消息：今年我國轎車市場出乎意料的火爆，有關方面預計，汽車銷售可能首次突破百萬輛大關。
銷售量有史以來最高
統計數據表明：今年1到7月份轎車銷售量超過了1999年全年銷售量的總和，今年同比增長速度也非常驚人，是自1993年以來最高的年份。去年年底的時候，各權威的預測機構對今年轎車市場都有一個預測，基本預測的量差不多是在85萬輛上下的水平，是有史以來最高的一個年份。
今年1到7月份汽車市場增長率達到39.9%。在此之前的1995年曾出現過汽車市場增長率達到26.6%，這個業績在當時來說增長速度是比較快的，在這之後基本上維持在17%—18%的年平均水平，如何看待這樣快速增長的數字，怎麼解釋這個市場的因素？
首先是進口車的影響。雖然今年是加入世貿組織第一年，但是由於國家仍然在執行嚴格的進口車配額的限制，通過許可證這樣的方式，還有一個壁壘，估計到今年年底之前，進口車量大約在8萬輛左右。所以，目前來看對整體市場的影響還不是很大。
其次是新產品或新品牌的進入。從去年年底到今年上半年應該說是很多新的車型涌進市場的半年。2001年1到7月全國轎車銷售了41萬—42萬輛車，而去年老品牌賣了將近40萬輛，新產品實際上並不是很多。今年1到7月份全國轎車銷量58萬輛，增長了39.8%或39.9%。其中新的品牌佔到了9%。
2009年轎車進家庭元年
研究國際上整個市場變化的情況，發現一個很有趣的被稱之爲“R值”的概念，它是車價與人均GDP的比值。這個比值有個規律，當R值在3到2之間的時候是轎車大批量進入家庭的開始。
我國這幾年車價在往下走，而人均GDP值又在不斷地往上走，使我國的R值迅速向3的位置逼近。而研究發現，日本在上世紀60年代初的時候，R值達到3這個水平，恰在這時轎車開始大規模地進入家庭，而1964年日本第一次承辦了奧運會。韓國是在20世紀80年代初的時候，R值開始接近3的，到了1987年、1988年的時候，R值等於2，這時轎車開始大規模地進入韓國的家庭，韓國也在1988年舉辦了奧運會。
按照國家信息中心預測的結果，大概在2009年前後，正是我國轎車大規模進入家庭起始元年，那時，2008年奧運會在北京舉行。
當然，我國東部、中部和西部，南方和北方經濟發展的不平衡導致了平均水平R值在全國範圍到2008年或2010年才啓動，實際上在沿海的發達地區包括北京在內，R值今年就已經等於3了。因此從這個規律上可以解釋像北京這樣的城市，今年整個車市火得一塌糊塗。
預計明年，還會有相當一些城市，甚至包括內陸城市，像成都，R值會接近3這個水平，這意味着這個時候轎車的市場可能會迅速地擴大。
|
