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-近百萬人涌入京郊
隨着城裏人的大量涌入，“十一旅遊黃金週”成了農民發家致富的“黃金週”。截止到昨天下午，“十一”期間有將近百萬人次的城裏人涌入京郊。
旅遊景點已不再是城裏人熱衷的去處，而住農家院、品農家菜、幹農家活卻成了今年“十一”的新時尚。往年人們所依賴的旅行社，今年也逐漸被家庭自助遊所取代。
據瞭解，“十一”期間，幾乎所有區縣的民俗旅遊接待戶均是天天爆滿。
密雲縣太師屯鎮雙聖峪民俗村村民曹小香的青龍閣民俗客店，今年可謂生意興旺。原來的9個服務員不夠，又臨時找來7個幫忙，侉燉魚、貼餅子、小柴雞燉蘑菇、木林芽、柴雞蛋等農家飯、山野菜特受遊客青睞，短短几天時間，光小柴雞就吃了150多隻，收入5000多元。水庫鮮魚消耗600多公斤，玉米麪100多公斤，柴雞蛋100多公斤，10月2日一天就收入4000多元。一個假期下來，她家的民俗店收入3萬多元。她高興地告訴記者，現在一週掙的，等於她過去3年掙的。
據不完全統計，平谷區到6日，共接待遊客近17萬人次，同比增長15.9%；旅遊收入1114.76萬元，同比增長17.9%；延慶縣共接待中外遊客86萬多人次，旅遊收入超過3607萬元，同比分別增長了6%和53 %，旅遊高峯時，全天接待12.3萬人。懷柔區共接待遊客42萬餘人次，比去年同期增長12%。
-旅遊掙了28億元
據北京旅遊部門統計，截止到昨晚18時，“十一黃金週”期間北京共接待遊客313萬人次，同比增長10.6%，旅遊收入爲28.1億元，同比增長15%，其中接待外省市來京遊客183萬人次，同比增長7%，旅遊收入26.2億元，同比增長14.6 %；北京市民在京遊130萬人次，同比增長16%，旅遊收入1.9億元，同比增長28%。北京市民出京遊126萬人次，同比增長3%。
今年“十一”黃金週期間，天安門地區、復興門、木樨地和建國門成爲北京重要夜景，吸引了大量遊客。菖蒲河公園、石景山雕塑公園、明城牆遺址公園等景區“十一”之前建成開放，成爲新的旅遊熱點。
郊區旅遊業呈現以下三個明顯特點：一是舉家出遊比例增加。如懷柔區主要景點接待的遊客中舉家出遊明顯增多，約佔7%。二是接待的外地遊客增多。如密雲“十一黃金週”期間主要景點接待的遊客中外地人約佔30%至35%，北京人約佔65%至70%，與去年同期相比，外地人的比例增長了10%至15%。三是自駕車旅遊增多。北京市民舉家自駕車出遊成爲今年“十一黃金週”的熱點。
-中高檔樓盤賣得好
與前幾年國慶節不同的是，今年國慶北京樓市中高檔樓盤看房的人多，賣得也好，幾個售樓處的銷售人員不約而同地說，“以往幾年，消費水平較高的人羣往往在國慶長假期間選擇到外地或出國旅遊，而今年，這些人反倒沒出去，趁過節全家一起逛樓市，爲自己家選擇第二居所或投資一套房子。”
位於國貿東南角的“戀日國際”國慶期間吸引了很多投資者前來看房。隔着長安街延長線與現代城相望的北京金地國際花園，儘管9月27日新開盤的一棟樓已經在當天銷售一空，但國慶期間，售樓處的看房人羣就一直沒間斷過。
與市區的熱點區域相比，郊區或邊緣集團的高檔住宅項目如別墅、TOWNHOUSE過節期間也出現熱銷。位於望京的慧谷根源，7天時間賣出了5套每套價值達300萬元的獨院別墅；位於中關村科技園區的領秀硅谷7天時間接待的買房人達400多人。
-建材市場車位爆滿
北京家居建材城在國慶節7天的人流量上漲了50%，平均銷售額比去年同期上漲了20%左右。很多來逛建材城的都是全家駕車而來，放假這幾天集美傢俱建材城、東方家園建材超市、居然之家等規模較大的家居建材城1000餘個車位均爆滿。
居然之家的汪林朋總經理介紹，家居建材企業面對競爭越來越激烈的市場，看到了消費者的這種需求以及黃金週的巨大商機，紛紛展開了假日促銷活動，抓住商機的商家和消費者都得到了實惠。
-買車講座座無虛席
“十一”期間，一種新的休閒方式成爲衆多北京市民的選擇——逛車市。劉先生全家在10月6日專程到亞運村市場逛了半天，他打算近期買車，正好借假期帶全家一起看看。有劉先生這樣想法的人很多。據亞運村汽車交易市場工作人員介紹，假期看車的人與平時不一樣，家庭成員集體看車的居多。北方汽車市場工作人員在組織試車活動中也發現。不僅北京人看車，外地人到北京來看車的也絡繹不絕。據估計，每天到亞運村市場看車的人流中，外地人可佔三分之一。
亞運村市場推出的“第五屆汽車文化節”中，請汽車專業人士直接回答消費者提問，7天時間，現場座無虛席，提問時間一再延長，有的人連續7天到場。據不完全統計，每天到亞運村市場看車的大約有8000人左右。
-商業消費不再圍着大商場轉
本報記者朱鷹報道人們的長假不再單純圍着大商場打轉。昨天市商委公佈的統計數字顯示，今年黃金週的消費越來越趨於多元化。餐飲、京郊農村以及綠色商品成爲消費新亮點。
剛剛過去的黃金週，京城餐飲着實吃了頓“美餐”。1日至7日，北京20家餐飲集團實現營業額3465萬元，同比增長19%，接待人次達到了67萬人，同比增長12%。旅遊餐、婚宴、家宴、休閒餐、好友餐、快餐和風味餐“爭豔”。
綠色商品顯示了巨大的消費潛力。京城各大超市的綠色糧油、綠色蔬菜以及家居建材城的環保建材、環保裝修等大受歡迎。此外節日期間人們也不再僅講究一個“吃”字，黃金週期間各大書店擠滿了購書的顧客。北京圖書大廈1日至3日實現銷售額490萬元，同比增長58%，再創單日銷售最高紀錄，王府井新華書店客流比平日高出50%。
-節日城裏不堵車
122成了諮詢臺
剛剛過去的黃金週，城裏不堵車給人留下了深刻印象。記者昨天從市交管局指揮中心瞭解到：7天時間，122交通報警服務檯共接到電話33000多個，其中三分之一是諮詢電話。節日期間交通流量有所下降和交通信息發佈渠道暢通，是節日期間沒有出現交通擁堵的主要原因。
據介紹，國慶“黃金週”7天，分佈在二環路和長安街路邊的交通信息電子顯示屏，共發佈路況信息7000多條，平均每天千餘條。在122接到的電話中，有11000多個是羣衆諮詢哪裏堵車、哪裏交通管制以及旅遊景點的停車場情況等信息的，交警細緻、準確的答覆，使駕車出行的人有效地避開了流量大的路段。
-北京人出行方式多
的哥生意淡了
度假方式的多元化，使得北京人出行時的交通方式也花樣繁多。
除了傳統的公交車、地鐵以外，今年還有很多人選擇了乘坐城鐵出行，回龍觀一帶的居民就有很多人乘坐城鐵到西直門，然後在北京北站乘火車到八達嶺。記者從北京鐵路分局瞭解到，節日期間，特別是10月2日、3日，每天乘坐火車去八達嶺遊覽的就達5000人。
自駕車一族多爲年輕人，他們的“足跡”已不像前兩年那樣僅限於北京郊區，而是到了哈爾濱、大連、青島、秦皇島、山西和上海等地。
出行方式的增加，使得今年“十一”京城“的哥”的生意沒有以往那麼火爆。一位“的哥”說：“外地人到景點去坐旅行社的旅遊車，北京人開私家車、坐城鐵，再加上郊遊列車,打車的當然少了，也就是機場、車站和商業區的活兒還多一些。”
-專家說，多元化說明
假日市場正在成熟
商場銷售額下降了，景點不再人擠人了，交通順暢了。昨天，研究假日經濟的專家們在採訪中對記者表示，以上情況並不表示假日經濟變冷了，相反，這是假日市場走向成熟的表現。
中國商業聯合會信息中心負責人王耀說，假日經濟一般說來包括旅遊消費、休閒消費和日常消費三大類。與以往不同，今年“十一”休閒消費增長非常快，遠遠大於旅遊和日常消費的增長幅度。
清華大學經濟管理學院副教授李飛認爲，每年都有三個長假，用於購物的時間自然就少了，另外，北京人收入水平提高了，一些以往需攢錢才能購買的“大件”，平時也能購買了，因此，在長假裏出現商業的平靜期是正常的。
而旅遊消費也在向休閒傾斜。中國旅遊學院旅遊科學研究所所長王興斌認爲，在中國，長假制度剛實行時出現的閘涌式旅遊，曾一度損害了人們對於出遊的熱情，而現在逐漸興起的休閒度假式旅遊，說明了人們對於自主式、個性化的旅遊，對於提高假日休閒質量的渴望。
但是，對於這種新的趨勢，中國大部分商家顯然還沒有適應過來。王耀說，從北京的情況來看，適合休閒消費的場所總的來說還很少，商家對於消費性的鍛鍊也不太重視，這在平時雙休日的矛盾還不太明顯，但遇到長假就表現出來了，今年“十一”，幾乎能點出名來的休閒場所都爆滿了，甚至到昌平打一場網球，也要100多元錢。
首都經濟貿易大學經濟研究所教授吳少平用“四化”來形容假日經濟的變化：假日市場多元化、假日消費理性化、假日休閒自主化、假日“投資”知識化。
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