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白天運行先天不足售票窗口全市一個打折臥鋪乏人問津
上海鐵路部門上月末起對6趟列車白天運行段的硬臥票實行優惠促銷，但半月來購票者寥寥。這不僅有優惠票先天不足的因素，售票窗口太少也是一個重要原因。
記者前天爲查詢K79、K175上海-鷹潭的折扣票價，打鐵路的問訊電話，被告知電腦裏只能查全價票，折扣票必須到售票窗口去問。市內各火車票預售點均不銷售折扣票，只有鐵路上海站聯合售票大廳11號一個窗口賣折扣臥鋪票，記者只好直奔這個售票窗口。
原來，根據鐵道部的有關辦法，優惠臥鋪開給旅客的是手工代用票，不上電腦銷售系統。這樣一來，全市120多個火車票銷售窗口都無法對摺扣票進行網上銷售，不僅讓旅客買折扣票不方便，也大大降低了旅客對摺扣票的知曉率。
據分析，折扣硬臥票乏人問津還和這種臥鋪先天不足有關。通常人們買臥鋪是爲了晚上能睡一覺，白天運行段的臥鋪本來就不大受歡迎。鐵路的長途線路爲了讓沿途車站都有臥鋪票可賣，始發站須給後面的車站預留一定的臥鋪鋪位，以前這些預留的臥鋪在始發站是不能賣的，如今爲了提高營業收入，並將這些雞肋般的臥鋪賣出去，鐵道部纔出臺了空閒臥鋪的優惠發售辦法。
此外，上海始發的6躺打折硬臥，大部分是上海到崑山、蘇州、鎮江、南京、杭州登地的，這種兩三小時的路程，絕大多數旅客不會買臥鋪。但像上海至上饒、鷹潭這樣有六七個小時車程的臥鋪，儘管全程在白天運營，對於一些旅客還是有吸引力的。
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