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上海市政府新聞辦公室今天舉行發佈會稱，醞釀已久的上海民航航班東移工作已經準備就緒。從今年10月27日零時起，原在上海虹橋機場起降的國際和港澳航班、部分國內航班將全部轉移至浦東機場起降，上海的兩大機場將初步形成“南北對飛、東西分降”的格局，浦東機場的綜合優勢將進一步發揮。
此次航班東移，除了國際和港澳航班外，還包括部分國內航班，即東北地區各城市以及中南地區的三亞、海口、廣州、深圳、珠海，華東地區的青島、煙臺、威海、濰坊等城市飛往上海的航班。航班東移調整後，“虹橋熱，浦東冷”的局面將大爲改觀。屆時，浦東機場每週航班將達2621班，虹橋機場爲1859班，佔總量的比例分別爲58.5%和41.5%。兩大機場的功能定位基本明確，虹橋飛國內航班，浦東主要飛國際航班。同時，虹橋機場還保留爲國際航班備降的功能。
爲配合航班東移，上海對兩大機場的地面交通加以完善。外環線進行了大修，併爲民航設立專用車道，客車時速從8 0公里提高到100公里，機動車收費取消。到浦東機場的磁懸浮列車明年上半年通車，地鐵二號線延伸至浦東機場段，前期準備工作加緊進行，公交車服務方案也進行完善。
浦東機場的二期工程建設將起步。長約3800米的第二條跑道已經過預壓，將在明年動工興建，計劃在2004年建成投入使用；第二座航站樓也將在明年動工，前期準備工作正在進行。
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