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| “女兵”在展示遠程圖像傳輸系統，這套設備主要裝備無人駕駛飛機 |
三年內實現載人航天飛行-“快速實現”月球衛星發射-大推力運載火箭2008年首飛-太陽能無人駕駛飛機2003年展翅-第一枚固體運載火箭已問世
昨天，珠海航展開幕第一天。
與往屆相比，本屆航展雖然因爲沒有飛行表演、國產最新戰機殲-10缺席，看點顯得乏善可陳，但在下午各參展單位舉行的新聞發佈會上，卻“猛料”迭出，讓人應接不暇，尤其是我國航天航空部門，紛紛向媒體透露各自最新成就及未來發展計劃，堪稱中國航天“X檔案”大揭祕。
“神舟”四號飛船年底發射三年內中國實現載人航天飛行
在中國航天科技集團昨天下午召開的新聞發佈會上，該集團透露了其未來三年的發展計劃，其中明確表示，神舟四號飛船將於年底發射升空，在未來三年內，即2005年前，中國將實現載人航天飛行。據介紹，在我國載人航天工程七大系統中，中國航天科技集團承擔了運載火箭系統和載人飛船系統(即“神舟”號飛船)的研製。
昨天，該集團官員透露，目前，神舟四號飛船各項工作正按計劃節點順利推進，預計“今年晚些時候”將發射升空。神舟四號飛船和神舟三號一樣，基本達到載人航天飛行狀態。爲使宇航員在真空條件下正常生活工作，科研人員已攻克了環境控制、生命保障等一系列在不同狀態下增強飛船可靠性的新技術，尤其是防止返回艙過載而影響宇航員健康甚至危及生命的回收技術等國際公認難題，已經得到順利解決。神舟四號飛船升空之後，如果一切順利，三年內，中國宇航員將乘坐“神舟”五號飛船實現載人飛行。
計劃先發射衛星探測月球隨後探測器在月球“軟着陸”
在近年來各國爭相掀起的月球探測高潮中，我國也不甘示弱。中國航天科技集團昨天透露，爲探明月球上的各種資源儲量，包括月球探測在內的深空探測也是中國航天未來的一大努力方向。
據悉，中國的月球探測計劃將分爲兩步，第一步將發射月球探測衛星在空中對月球進行探測，隨後將使用探測器在月球上“軟着陸”。目前，有關部門正在就如何“快速實現”向月球軌道發射探測衛星進行充分論證，一個可行的方案是，利用我國現有的運載火箭、現有的衛星，稍加改進，即可直接向月球發射探測衛星。這種方案不僅會較好完成發射月球衛星的任務，而且將大幅縮短我國發射月球衛星的時間。
在充分論證後，國家會很快將發射月球衛星列入具體議事日程。
新一代運載火箭可靠性高預計2008年完成首飛
目前，我國已經全面展開新一代運載火箭的研製，在市場化加國家投入的模式下，新的運載火箭研究工作進展迅速。
據透露，我國將在一個比“長征”系列更高層次的平臺上“另起爐竈”，設計出推力更大、污染小、可靠性高的新一代運載火箭。
據承擔研製任務的中國航天科技集團介紹，新一代運載火箭將以無毒無污染的120噸液氧煤油發動機和50噸級液氧發動機爲動力裝置，其低軌道運載能力可覆蓋1.5-25噸，地球同步軌道運載能力可覆蓋1.5-14噸，其在世界上名列前茅的推動力，完全可以滿足未來發射大型航天器的需要。
新一代火箭的研製，可與2005年以後我國的衛星發射任務逐步銜接，目前，新一代運載火箭正處在可行性方案論證階段，預計2008年將完成首飛。
太陽能無人駕駛飛機方案確定第一架機2003年問世
一架前後“翅膀”“粘”在一起的小飛機昨天在新聞中心一出現，就引起了人們的注意。這是我國最新式的太陽能無人駕駛飛機“綠色先鋒”的1：20模型，它是在國防科工委的支持下，由珠海新概念航空器研發中心研製的。
總設計師李曉陽博士介紹，現在世界上通用的飛機，大多使用吸氣式發動機提供動力，一遇高空空氣稀薄，發動機功率就下降，因此，現有飛機的飛行高度和續航能力很難進一步提高，而以太陽能爲動力的飛機，完全可以彌補這些不足，飛得更高，飛得更遠。
正是這些優點，使得太陽能無人機在資源調查、環境監測甚至軍事預警等方面有着廣泛用途。目前，美國、以色列、日本等國都在積極開展對太陽能飛機的研究。其中美國的“太陽神”號太陽能無人飛機，曾在29400米的高空，航行達18小時之久。
我國有關部門也專門制定了太陽能飛機的研究計劃，“綠色先鋒”即是我國第一項太陽能無人機的正式方案。
據介紹，預計到2003年12月前，“綠色先鋒”號第一架技術驗證機將問世。設計中的飛機長約2.84米，翼展達7.5米，巡航速度爲每小時60公里，設計升限爲5000米。通過太陽能光電板將太陽能轉化爲電能，帶動6臺小直流電機即可給“綠色先鋒”號提供動力，續航時間大於10小時，活動半徑大於10公里。
“開拓者一號”運載火箭參展12小時送衛星上天
火箭發射無疑是一個複雜的系統工程，從最初的設想到最後的發射，往往需要漫長的準備。而“開拓者一號”——我國第一枚固體運載火箭的問世，則大大縮短了這個過程——從準備到發射，最快只要12小時，它就能送衛星上天。
前來珠海蔘展亮相的“開拓者一號”由中國航天科工集團公司研製生產，它是我國第一枚固體運載火箭，專門用於發射小衛星和微小衛星。
“開拓者一號”非常適合各種近地軌道和太陽同步軌道的小衛星和微小衛星的發射。它不僅可以進行車載和機載等移動發射，而且使用操作簡單，發射成本又大大低於液體火箭，可以實現快速進入空間的理想。
“如果某個地方出現水災或者火災，想打一個衛星上天進行監測，或者轉播一場球賽，需要臨時發射一顆小的通訊衛星，‘開拓者一號’12小時就能把你的想法實現。”昨天，中國航天科工集團一位官員自豪地對記者說。
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