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明天就要進行導流明渠截流的三峽工地上，今天只有少量的大型機械設備在不緊不慢地運轉。
輪子比人還高的翻斗車排隊低速駛上戧堤，把滿載的巨石和沙土卸入水中；一旁的推土機把遺留在堤壩上的石料一點點推下去。拋投大量土石料入江而形成、用於截斷水流的堤壩被稱爲戧堤。
戧堤上一名現場指揮人員說，從前天起，石料拋投量已開始減少，施工強度明顯減弱。
初陽透過峽谷間瀰漫的薄霧，將從長江北岸伸入江心的一道巨大混凝土牆壁——尚未完全竣工的三峽工程北岸大壩染成淡淡的玫瑰色。安置在壩頂的大小起重機矗立不動，彷彿雕塑。
江中，幾條負責測量水文數據的小艇在壩前巡迴。記者登上水文測量指揮船，見一臺電腦正根據聲納裝置獲取的信息，自動繪製戧堤龍口的水下三維圖像。專家認爲，6日實施合龍的條件非常成熟。
張貼在工地截流指揮部牆上的工程進度表顯示，各類指標均已按預定計劃完成，只待最後的合龍命令下達，即可順利完成截流。
負責大壩上下游兩個戧堤建造和合龍的施工單位分別是曾於1997年成功完成大江截流的葛洲壩集團，以及第一次參加長江截流的武警水電部隊。
由於上下游龍口落差達4米多，施工單位必須協調工作進度，合作分擔對戧堤進佔產生的巨大沖擊力。專家認爲，施工難度達到了世界級水準。
“此次截流已是成功在握，”長江水利委員會總工程師鄭守仁在接受記者採訪時說。
1998年，正是由於軍民的齊心協力，中國擊退了百年一遇的長江特大洪災。那場大水奪走了1000多人的生命。
如今，眼前的這段長江水波不興。由於上下游戧堤龍口均已被束窄至20米左右，看起來缺口還要小，通過這裏的水流噴涌而下，泛起灰白的波浪；而絕大部分江水則經由北岸大壩底部的導流洞內緩緩東去。
根據三峽大壩的設計方案，這個世界最大水利樞紐於2009年全部修建完畢後，將可抵禦百年一遇的洪水，並可使其下游千餘萬居民的安全得到有效保障。
站在南北兩岸眺望大壩的人們三五成羣，有頭戴舊草帽的老人，也有衣着時髦的青年男女。賣水果的小販看得出神，竟忘了招呼客人。
“大壩搞起來就好了！”韓玉鑫，第一批三峽庫區移民中的一員，操着濃重的湖北口音笑着說。他已用政府發放的8萬元移民費把自己的三口之家從大壩修建地遷到遠處的高坡上，並蓋起了兩層小樓取代從前居住的三間土房。
三峽工程在改變着中國人命運的同時，也使自己更加爲世界矚目。最近，截流工地幾乎每天都迎來外國的旅遊團體。在用攝像機記錄下眼前的龐然大物後，一位美國遊客說，只有長城才能與三峽工程相提並論。
隨着截流期限的臨近，工地上出現了越來越多的新聞記者，其中，中國中央電視臺更是動用了直升機，開始準備截流當天的航拍。不少媒體還爲記者準備了統一服裝，一場新聞大戰已經拉開序幕。
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