青藏鐵路建設在總指揮部的帶領下,已取得重大階段性成果,全線主要重點控制性工程主體相繼完工。截止10月29日,已完成全年投資52.73億元,佔年度計劃的105.46%。已完工程合格率100%,優良率90%以上。
青藏鐵路建設今年開工以來,2800多名共產黨員、1900多職工、8000多名民工經過7個多月的奮戰,在各方面共同的努力下,全線工程進展順利,全年完成路基土石方2333萬方,橋樑515延米,涵洞10757橫延米,隧道4022延米,鋪道碴11萬多方。目前,被譽爲“長江第一橋”的青藏鐵路長江源特大橋主體工程提前竣工;青藏鐵路最長的凍土隧道——全長1686米的崑崙山隧道順利貫通;世界上海拔最高的隧道——風火山隧道順利貫通;青藏鐵路第一長橋——清水河特大橋主體工程竣工;格爾木至拉薩段鋪軌架樑工程順利到達海拔4484米的崑崙山。
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