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我國第一艘跨海火車渡船“粵海鐵1號”21日上午9時10分啓航，徐徐離開江南造船廠碼頭，穿越臺灣海峽，向海南島海口駛去，100多名船員和技術人員隨船同行。11月25日上午抵達海口後，在瓊州海峽內進行船橋港三位一體的調試，12月28日正式投入運營。
火車渡船是粵海鐵路通道的重要組成部分。“粵海鐵1號”火車渡船由粵海鐵路有限責任公司投資、中國船舶工業第708研究所設計、上海江南造船(集團)有限責任公司承建，總造價爲2.1億元。其排水量是12400噸，設計最小航速爲每小時15海里，總長是165.4米、寬22.6米，載車重量是4200噸，主甲板可以載貨運列車車廂40節或客運列車18節、旅客1360人。此外，“粵海鐵1號”火車渡船還可以混載汽車和零散過海旅客。
“粵海鐵1號”旅客艙參照三星級酒店的標準裝修，裏面有沙發、衛生間、娛樂等設施。室內還安裝有衛星天線，可收看10套左右的電視節目。另外，在船上所設置的貴賓室和軟臥室，分別可供4至6人使用，裏面除了沙發、地毯、電視等設施外，還安裝了熱水淋浴設備，旅客在裏面可以享受到星級服務。
“粵海鐵1號”安裝有黑匣子、雷達和垂直撤離裝置等設備，駕駛艙內還裝有一臺監視電視機和一臺用於放大畫面的電視機，火車甲板船艙頂部安置的照明設備，一旦遇到有運輸危險品的火車這類“特殊乘客”，就啓用另外一套黃色的防爆照明系統。還有救生裝置和安全撤離通道等，船上1300多名旅客可在30分鐘內安全離開現場。
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