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北方網消息：之所以形容它們是“大貨”和“夏利”，是因爲一艘8萬多噸的油輪和一艘7千多噸的貨輪相撞，兩船在噸位上足足差了10倍。相撞事故發生在昨天凌晨4：50。當時一艘滿載原油的馬耳他籍油輪“塔斯曼海”輪與中國沿海船舶“順凱一號”輪，在天津大沽口東部海域23海里處突然撞在了一起。“塔斯曼海”輪右舷第三艙破損，同時有不少原油溢出，海上出現長2.5海里、寬1.4海里的溢油漂流帶。事故發生後該船立即在事故海域拋錨。
“順凱一號”被撞得輪艏尖艙進水，舷側嚴重受損，但並沒有沉沒危險。事故發生後，該船立即申請進港停泊。
在南疆港9號碼頭的泊位上，很容易就可以看到正在卸貨的“順凱一號”輪。這艘船的船頭左側已經被撞出一個大洞，船外的漆皮被颳得乾乾淨淨。輪船中部左側的兩根支柱被連根拔起，嚴重扭曲變形。船尾是該船的駕駛室，也是生活區。這裏左側一面彷彿被強力硬按了進去，本應是走廊的位置卻癟成了一團，生活區裏面一片狼藉。碼頭工人正在緊張地從船上往下卸煤，以減輕船自身的重量，防止船體進水。
事故發生後，天津海事局接報後立即採取措施，安排“順凱一號”輪進港接受事故調查，同時啓動溢油應急程序，控制海域污染，並派遣7艘船舶攜帶清污器材趕赴事故現場，清理泄漏的原油。
另外，搜救船已於昨天中午先後抵達事故現場，天津海事局行政執法人員已登上“塔斯曼海”輪展開事故調查。
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