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以色列客機週四差點在肯尼亞上空被擊落後，美國聯邦安全機構警告美國航空公司和機場，民航客機隨時可能遭肩託式導彈襲擊；但專家稱，暫無快速方式能避免飛機被擊落。
美國交通安全局已在週四向機場當局發出警告，呼籲它們採取措施避免被肩託式導彈打中。但交通安全局的安全管轄範圍只限於機場範圍，而肩託式導彈卻可能在機場跑道外發射。
據香港文匯報綜合外電報道，大部分肩託式對空導彈的射程介乎1至3英里之間，對擊落空中1萬至1.5萬英尺的目標最爲有效。
有專家表示，並沒有快速辦法防止民航機被導彈擊落，如果要在所有客機上安裝反導彈系統，則將價值不菲。
一名美國官員對美國客機可能會遭導彈襲擊表示憂慮，他稱解決辦法之一是命令航空公司在商用客機上安裝導彈警報和應對系統，但航空公司要承擔高昂的成本。
目前，美國戰機都裝有導彈感應器，當從地面發射的導彈接近時就會響起警報，還會在機尾發射火光和金屬箔片，干預對空導彈的追蹤系統，但專家稱把民航機變成戰機絕不可行。
另外，另一方面，以色列空軍司令哈魯茨週四聲稱，數架以色列航空公司商用客機安裝有能偏斜導彈航線的系統，國防部亦正研究把反導彈系統升級。但以色列專家週五稱，該以色列客機沒被擊落，是因爲導彈太舊和不準確，並不是機上的火光引誘系統才逃過一劫，因該飛機根本沒有防禦導彈的裝置。
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