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北京城鐵東直門站土建工程將於本月20日前全部完工。
城鐵東直門站是我國最大的一座地下城鐵站，車站主體結構南北長170米，東西寬72米，總建築面積16269.6平方米，其規模是西單地鐵站的兩倍，是城鐵全線惟一一座地下車站，同時也是城市鐵路的終點站，與擬建的東直門交通樞紐、首都機場高速鐵路和地面開發建築合建在一起，地下2層、地上7層。自2001年10月9日開工以來，施工人員首次採用“電腦自動化連續測溫技術”、“超大面積混凝土無縫施工技術”和“外牆混凝土單側模板支撐體系”等先進技術，創下了無縫混凝土連續施工面積最大，外牆單側一次立模澆灌最高，城鐵地下車站建築面積最大的全國紀錄。
據瞭解，由於該站採用明挖法施工，最大開挖深度達18米，屬於車站部分結構高度9.46米，距地面還有8米多，又是東直門交通本樞紐的基礎部分，受到上部總體方案等多種因素的制約，原計劃明年1月28日不能投入運營，只能通到和平里。有關部門於今年8月決定對已完成主體工程東直門站繼續加高，給城鐵東直門站加12000平方米的大蓋子，用於安裝設備和便於站廳裝修，這樣東直門站就提前4個月具備了運營條件，明年1月28日全長40.8公里、設有16座車站的北京城鐵將全線一次通車，使75萬名乘客提前四個月在城鐵東直門站實現與環線地鐵和地上公交汽車、電車輕鬆換乘。
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