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昨天，申城2萬千瓦風力發電項目設備採購標書通過了上海內部評審，這意味着傳聞已兩三年的世行風力發電項目落到實處。同時，雄心勃勃的有關專家又提出了一個更爲宏偉的項目：沿着國內首座跨海大橋——東海大橋，佈置總裝機容量30萬千瓦的風力發電機組。這意味着近300臺高達百米、直徑60米以上的大風車將安裝在蘆潮港到大小洋山的東海海域上。
這一項目的另一個版本是：從蘆潮港向北，沿着海堤安裝數百颱風車，使上海的清潔能源利用基本達到《京都議定書》的要求。據有關專家推算，按照這一議定，上海需要使用50萬千瓦清潔能源(即用風、水、太陽能等不會產生污染的發電能源)。
據透露，上海的風力發電機將建立在淺海海底的水泥基座上，這將是我國第一個海上風力發電項目。據瞭解，世界上第一個海上風力發電機是1994年在英國倫敦研製成功的，這颱風力發電機有45米高，可以產生1.4兆瓦的電力，有一根海底電纜把風力發電機發出的電力送到岸上和陸地的公用電網相連。
與陸地風力發電相比，海上發電具有以下優勢：一是對風的利用更充分，一臺海上風力發電機裝機容量即可達2500千瓦，而陸地最大隻能達1500千瓦；二是安裝簡便，一臺風車就需要300-450噸的專用吊機進行吊裝，在陸地上需要專門造一條專用施工路，而海上，有專門的安裝船，不需要專門造路。
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