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昨日，記者從北京市地鐵集團獲悉，本月23日至25日，北京地鐵運營有限責任公司、北京地鐵建設管理有限公司和北京城市鐵路股份公司將組織進行北京地鐵十三號線(城市鐵路)東段冷、熱滑試驗。2003年1月28日，全長40.85公里的十三號線將全線貫通運營。
據瞭解，在整個冷、熱滑試驗和試運行過程中，試驗用車將全部採用城鐵正在運營的過渡車。目前，十三號線所需的20組60輛過渡用車已全部過軌到達回龍觀車輛段。負責製造城鐵新型電動客車的北京地鐵車輛廠和長春客車廠正在加班加點組裝新車，力爭城鐵開通時兩組樣車能加入試運營。
西線和東線貫通後，行車平均速度將由41公里/小時，提高到約44公里/小時。城鐵西線開通後，每日早晨6點從霍營站向西直門站發車，東西貫通後，城鐵將每日早晨5點30分左右從霍營站向東直門站和西直門站載客對開，因此，部分乘客可以乘坐到“早班車”。
據城鐵隔震降噪工程有關負責人介紹，爲降低運行噪音，城鐵東線安裝了直立式聲屏障70056平方米，全封閉聲屏障13780平方米。在下穿東直門“Y”形樓地區，線路採用了鋼彈簧浮置板隔震系統，共計120米。
記者還了解到，十三號線已訂購了殘疾人電梯，東西線貫通後也將安裝。西線開通3個月，已經有182人翻越護欄闖入軌道，引起城鐵多次停運。東線開通後，如果問題還無法解決，那麼就連正常運營都成問題。因此，有關部門在此提醒市民，城鐵速度快、軌道帶電，千萬不要翻護欄、穿鐵軌。
東線開通時間表
-2002.12.23——地鐵運營公司接管
-2002.12.24——封閉回龍觀車輛段及東段正線
-2002.12.25——回龍觀車輛段冷滑(不帶電)試驗
-2002.12.26、27——霍營—東直門冷滑
-2002.12.29——回龍觀車輛段熱滑(帶電)
-2002.12.30、31——霍營—東直門熱滑
-2003.1.5~8——東線獨立試運行
-2003.1.9~25——全線貫通運行
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