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時光飛逝，轉眼間2002年就要離我們遠去，但這一年留下的記憶卻並非都是完整、準確而清晰的。高楓究竟死於何因？結婚從此與單位完全無關？中國私人飛機“有機一族”已浮出水面？《英雄》能否拿下奧斯卡？中國汽車召回制度指日可待？……這一切給紛紛擾擾的2002年留下了一串串問號。
懸疑一：結離婚從此與單位無關？
結婚、離婚將從此告別單位、居委會證明，成爲完全個人的且程序十分簡單的事。新年伊始，一則來自南方某媒體的好消息讓寒冷的冬季平添了許多春的氣息。
據媒體的報道，國家民政部門正在醞釀取消單位、居委出示婚姻狀況證明的現有方式，代之以簡便和自律要求極高的結婚雙方宣誓聲明方式。據說此舉是借鑑了國外的做法，要求宣誓者接受公證並承擔相應的法律責任，不僅可以更好地保護當事人的個人隱私，並且還能爲當事人節省許多不必要的費用。
11月份時，媒體再次傳出消息，《婚姻登記管理條例》修改草案已由民政部上報國務院等待審批，沿用了幾十年的老《條例》有望退出歷史舞臺。
但也有人士對修改《條例》提出了質疑。比如如果取消單位證明，對結婚者的約束力是不是會減少，此外，一些渾水摸魚者會不會故意隱瞞自己的婚姻狀況導致重婚等。
據說新的《婚姻登記管理條例》有望提交明年的全國人大討論。或許，等到明年春暖花開時，結婚、離婚會否第一次成爲中國人“私人”的事會有一個水落石出。
懸疑二：“五胞胎”能否健康地長大成人？
6月19日，河北滄州“五胞胎”滿百天成爲媒體最後一次向公衆“報喜”。從那以後，各家媒體上有關這一家七口的消息就越來越少了。
從今年2月初開始，進京待產的河北農婦王翠英就和其丈夫繳保存一起，成爲國內媒體追逐對象——不僅僅是因爲五胞胎“六千萬分之一”的懷孕機率，也因爲他們由於想生兒子亂服藥而造成“五胞胎”的意外結果。
幾乎是從住進了北京婦產醫院待產起，這一家人自己都不知道該是發愁還是歡喜。昂貴的住院費以及今後撫養5個孩子的費用讓爸爸臉上總是愁雲密佈，而媽媽在生產前後也是忍受了巨大的手術傷痛。這還不用說，5個身體虛弱的小寶貝剛剛降生在醫院裏時，就頻頻出現“險情”，幾經搶救，終於全部存活下來。據醫生說，與單胞胎相比，多胞胎的身體素質、智力發育等相對較弱。
在“五胞胎”滿一百天時，通過媒體，人們簡單瞭解到小傢伙們的身體狀況：老大和老五發育比較好；老三福莉略有些缺鈣；曾處於最危險狀態的老二刀口恢復得不錯，只是眼瞼、手指稍顯蒼白，並伴有疝氣；而老四是五兄妹中缺鈣最爲嚴重的一個，頭顱呈方形，睡眠不好，愛哭鬧，雞胸，有佝僂病傾向。
而5個“意外”中來的孩子能否健康地長大，以及快樂幸福地走過屬於他們自己的一生，恐怕是一個誰都難說清的事。
懸疑三：“NBA亞洲第一人”就此沉淪？
自從在美國達拉斯加入了“小牛隊”，打上了NBA，一向口碑甚佳的王治郅，也突然變得“牛氣沖天”了。今年5月，王治郅結束NBA的比賽後，本應按中國籃協和小牛隊簽訂的協議，回國訓練並參加世錦賽和亞運會。但王治郅在接到中國籃協的“召喚”後，卻以個人需要留美訓練並參加美國的夏季聯賽爲由始終滯美不歸。一再的努力無效無效後，10月9日，中國籃協正式發表聲明，將離隊不歸的王治郅開除出國家隊。
有關人士在剖析王治郅事件時，將問題主要歸納爲3個方面，一是王治郅到底該不該參加亞運會；二是王爲什麼始終不願意與國家隊溝通；三是王個人和中國國家利益究竟孰輕孰重。
王治郅與國家隊之間的關係真的就此完全破裂嗎？還有無修復的可能？失去了民族根基及華人擁護的王以後在美國NBA的發展真的會如自己所期望的“機會多多”、“一帆風順”嗎？恐怕人們得等到2003年才能看出些許端倪。
懸疑四：陳寶蓮緣何墜落高樓？
7月的最後一天裏，從上海一幢高樓上飄忽而下的一個女人成爲這個城市溼熱煩悶的盛夏裏一個重重的驚歎號——她摔死的樣子極慘，腦漿迸裂，肚破腸流；她在不到一個月前剛剛做了母親；她還沒滿29歲；她曾經是娛樂圈裏一顆異常耀眼的三級片豔星。她叫陳寶蓮。
噩耗傳來，頭兩天還與她通過電話的好友陳孝志對此感到萬分悲痛和詫異。因爲在電話中他們還在商量出書的事，陳寶蓮一口應允，絲毫未見有任何輕生之意。
人們在回顧這位“少女成名”的豔星的坎坷經歷時，發現有許多疑點可以與她選擇“自絕”來結束自己生命聯繫在一起。她曾經在看“首映”時割腕自殺嚇壞衆人，曾大鬧與其關係曖昧的“養父”黃任中家，還曾經上演過“大鬧機場”的滑稽一幕，她在與25歲的男友分手後生下了他的孩子……出現在媒體前的她，總是“恍恍惚惚”，令賞識和愛護她的人們疼惜不已。對這位美貌和才藝集於一身的年輕女子來說，上帝賜予她的不幸似乎與幸運一樣多。
而對於她直接的死因，更多的人猜測認爲是她嚴重的“產後抑鬱症”。她曾向朋友抱怨剖腹產後的傷口一直很痛，未滿月的孩子也非常吵人，“早知道就不生了”。
究竟是因爲抑鬱症或另有內情，也許只有這位天堂裏的美麗女人自己才知道。
懸念五：是什麼奪走了高楓的生命？
2002年9月19日晚，35歲的中國著名音樂人高楓在北京協和醫院走完了他輝煌而短暫的一生，在那以前的幾年中，他的流行音樂作品《大中國》、《笨小孩》等在中國風靡一時。
在高楓住院期間，國內數十家媒體聞風而動，圍繞“高楓真正的病因”盡展“八仙過海”之能事。關於高楓的死因，流傳得比較廣的一種說法是PCP肺炎所致。但從高楓身前身後所留下的點點滴滴的疑竇中——比如高楓曾在國外的一段神祕的經歷，比如醫院裏一些醫護人員的竊竊私語，比如某位醫學專家在某次公開場合發表的十分肯定的言論，再比如高楓自己設計的似有某種寓意的詭異可怖的專輯封面——人們似乎又無法完全排斥另一種可能，那就是中國人紛紛談之色變的艾滋病纔是奪走高楓年輕生命的真正元兇。
從高楓病重開始，他的經紀人——大唐也幾乎“一夜成名”。爲從他口中得到一切能讓受衆“興奮”的猛料，各家媒體都傾盡了全力。但是，大唐在接受媒體採訪時，對高楓的病情和死因總是“避實就虛”。他甚至在媒體前公開宣稱說，高楓事件引起全國娛記窮追不捨的關鍵是“懸念”二字——比瑪麗蓮-夢露之死更具有懸念，更有撲朔迷離的感覺。
不過大唐也早就放話說，高楓究竟因何而死，遲早都會有人站出來揭開謎底的，據說大唐現在正着手寫一本書——《臺前幕後》，書中將會談及他與高楓如何認識、高楓如何發病等情況。看來，要得到死因的真正答案只能等待這個《臺前幕後》了。
懸疑六：中國“有機一族”走向何方？
今年下半年時，幾則有關對中國私人飛機的報道頗爲引人注目。一是湖南長沙一老闆爲看清自己別墅的全貌，不惜動用其造價爲1500萬元的進口私人飛機，最後將飛機泊於別墅房頂；一則是一種代號爲“小鷹500”，售價爲199萬元的民用小飛機在珠海航展上出盡風頭，一口氣接下十來份定單；不久以後，又有媒體報道說，廣西百色也出現了該省第一架私人飛機。
不過要想駕駛私人飛機自由自在地來去目前還是一件比較困難的事。據瞭解，私人飛機在手續審批、駕駛員資格審查、航線制訂、起降時間、機載人員等方面都會受到嚴格限制。如北京已經明確規定私人飛機不能在市區上空飛行，廣西規定私人飛機每次起飛前必須經過申報批准。
而私人飛機的出現又引發了人們另一些憂慮，比如會不會彰顯貧富差距、如何進行有序的管理、如何引導私人飛機更好地實現其有用價值，而不僅僅是富人的一匹“坐騎”等等。
懸疑七：《英雄》能否搞定奧斯卡？
幾個月以來，中國頂尖導演張藝謀執導、鉅額投入的商業動作大片《英雄》的一舉一動都是娛樂界關注的焦點。不僅僅是因爲它在國內史無前例的大投入、大製作，也因爲它將角逐明年2月揭曉的奧斯卡“最佳外語片”獎。
對於《英雄》前途未卜的出征之路，無數人爲之捏了一把汗。畢竟《英雄》剛剛出師便受到重挫——12月5日，奧斯卡評委會開始對角逐2003年外語片獎的54部候選影片進行評選，同時，被稱爲奧斯卡“風向標”的美國電影“金球獎”也進入評選高潮，有幸入圍的張藝謀《英雄》卻非常不幸運，阿莫多瓦的《TALKTOME》和獲得今年聖桑巴斯金獎影片的《上帝之城》搶奪了金球獎評委的目光，成爲今年最佳外語片焦點。
另外，《英雄》的美國代理公司米拉麥克斯，只在兩家設備一般的小影院安排放映這部視覺藝術大片，結果給《英雄》造成了一種“低調”的氛圍。每年12月是美國電影的最佳檔期，也是奧斯卡評選最關鍵的展映期，而米拉麥克斯公司竟然將《英雄》排在了明年1月13日。《英雄》在“金球獎”評選中的“底氣不足”與其在國內的浩大聲勢形成了極大的反差。
但《英雄》製片人卻對這部據說要“開創中國里程碑”的大片征戰奧斯卡顯得很有信心，“《英雄》是張藝謀最出色的一部影片，相信評委們的眼光。”
懸疑八：中國科學家何時問鼎諾貝爾？
或許是因爲對諾貝爾嚮往得太久太辛苦了，4月份，當一位據稱是獲得了諾貝爾經濟學獎提名的中國人——香港大學張五常教授到內地來走上一圈時，所過之處，新聞界和學術界幾乎爲之瘋狂。
諾貝爾獎年年評，但除了極爲有限的幾位華裔科學家曾榮膺桂冠以外，卻年年看不到中國本土人的身影。這不能不說是一件令人扼腕的事。
對此中國學術界也有着各種各樣的分析，總的說來，大家認爲中國在基礎領域的研究仍比較薄弱；國家在這些方面的投入有待加大；科學家們還存在許多浮躁的心態等等。
但國內外專家學者們卻非常看好中國這塊學術沃土，並相信這個偉大的國家獲得諾貝爾獎只是遲早的事。中國科學院院長路恿祥表示，中國在21世紀必將產生諾貝爾獎獲得者；2000年諾貝爾生理及醫學獎獲得者、美國科學家保羅格林加德博士表示中國科學家在未來的二三十年之內將獲得諾貝爾獎；著名華裔科學家楊振寧口氣堅定地說是在20年之內。
懸疑九：私家偵探破壞了個人隱私？
10月29日上午，重慶市第一例偵探公司的商標及標徽註冊在該市工商局完成。在此之前，這個取名爲“邦德”的偵探公司以“商務信息諮詢”爲幌子，一直處於“地下活動”狀態。
偵探公司的正式亮相得益於國家工商總局商標局近期爲其打開的一道政策口子。商標局調整了商標分類註冊的範圍，“偵探公司”與“文身”、“私人保鏢”等近年來新出現的社會服務一起，明確出現在新頒佈的“商品和服務商標註冊區分表”中。
偵探公司爲何有市場？有關法學專家分析指出，根據我國《民事訴訟法》關於“誰主張誰舉證”的原則規定，當普通公民在其合法權益遭到侵害，如包二奶、婚外戀，家庭財產、銀行存款被祕密轉移、逃債人下落不明，以及遭到虛假資信、假冒僞劣、商業欺詐等的侵害，由於一般公民不具備我國現時法律所規定的相應調查職權，同時也沒有更多的調查技術，這一龐大的市場經濟需求就逐步孕育、催生出一些民間調查機構。此外，今年4月1日起施行的《關於民事訴訟證據的若干規定》在“偷拍”證據的有效性方面也爲偵探公司撕開了一個口子。
但目前偵探公司的經營活動還相當混亂。如很多調查只是以個人名義承接業務，收多少錢基本上取決於調查的難度和僱主的支付能力；“私家偵探”在調查過程中所使用的手段一般較爲過激，導致許多違法事件的發生；另外，“私家偵探”這類業務委託，一般只能通過口頭承諾來約束，如果最後承諾沒有兌現，雙方發生爭議時，很難通過法律途徑解決。
一旦偵探公司合法化後，他們在調查時，主要採取跟蹤監視，伺機偷拍、偷錄、偷攝的手段獲取證據，這樣，公民的隱私如何保護？許多人不同程度地表示出他們的擔憂。
專家認爲，對於“私家偵探”行業，國家在審查、准入上要把好關。在業務上要加強管理，提供明確的法律指引，由公安這樣的機關對人員、組織機構、工作方式、經營內容等進行規範。“私家偵探”本身也要明確行業本身所享有的權利和應當履行的義務，加強自律。
懸疑十：汽車召回離我們還有多遠？
從國家質檢總局發佈《缺陷汽車產品召回管理規定(草案)》開始，討論已久的“中國汽車召回制度”正式出臺進入倒計時階段。這一法律將涉及到所有在中華人民共和國境內生產、進口、銷售、租賃、修理汽車產品的製造商、進口商、銷售商、租賃商、修理商以及日漸增多的汽車消費者，因此備受關注。
人們不能忘記，2001年年初，三菱帕傑羅V31、V33兩種型號汽車因感載閥和制動油管存在設計缺陷而導致剎車失靈，造成了本不該發生的一幕幕慘劇和糾紛。
截至2000年底，我國的汽車保有量已超過1800萬輛，國內汽車整車製造企業(含改裝車企業)約800家，汽車零部件製造企業約2500家，汽車製造業的從業人員約25.6萬人，從事汽車相關產業(包括汽車及零部件的銷售、維修、加油站等)的人員約350萬人。國內汽車製造業成爲國民經濟的支柱產業之一。
目前，我國發生的交通事故有增加趨勢，每年因交通事故死亡的人數約10.6萬人。因車輛本身故障原因而造成的事故約佔7%至10%。
國際上幾乎每種型號的轎車都曾因存在系統性缺陷而進行過一次或多次召回。美國市場上就先後召回過超過1.6億輛汽車，日本自1969年實施汽車召回至90年代末，總共從市場上召回了2600多萬輛在用車。許多發生過召回的車型都已出口到我國市場，或是許多國內製造、銷售汽車的原型車。但召回制度的相關法律在中國卻仍是空白。
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