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上海機場集團總裁杜春才新年首日就向記者透露，由於世博效應的巨大能量，上海浦東機場建設實際上將不再有二期、三期、四期的概念，預計建造的四條跑道將提前到2010年之前全部建成，同時增加側風跑道，解決航班受側風影響而不能正常起降的問題。配合客流量的增加，機場集團從現在開始還將同步規劃作爲上海三大物流園區之一的空港物流園，使之成爲名副其實的現代化物流平臺。
隨着上海經濟的飛速發展和國內外引力的不斷增長，進出上海兩大機場的客貨量增速迅猛，特別是航班東移之後，浦東機場的增量非常明顯，旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比增幅都在50%以上。按照這樣的發展趨勢，機場集團初步預測，到2010年上海的航空旅客將超過5000萬人次，再考慮到世博會所帶來的新增流量，屆時上海機場旅客吞吐量將突破8000萬人次，達到乃至超過原浦東機場四期工程的設計能力總和。因此，不僅二期工程建設刻不容緩，三、四期工程也必須交叉跟進。今年，總投資約百億元的二期工程將正式啓動，2004年第二條跑道建成，2007年第二個航站樓投入運營。
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