記者昨天獲悉,由北京地鐵車輛廠和長春客車廠聯合研製的城鐵新型空調列車已經在特定的軌道上開始調試。新車爲銀灰色流線型車身,四節車廂,總載客量達1200人,比目前三節車廂的過渡用車增加600多人。
地鐵車輛廠的相關人士對記者表示,城鐵空調車將在今年六七月份投入批量生產,總計224輛新型空調車將逐步取代目前使用的過渡車。新型空調列車車型採用目前國際最流行的設計。電機、電器部分引用日本先進技術。新型空調列車每節車廂定員300人,比現在的過渡車定員多120人,最高時速80公里。
地鐵運營公司的相關人士介紹,1月9日,城鐵東西線貫通試運行,1月28日,全線正式開通,而城鐵空調車將從28日起,在西直門與東直門之間進行試運行,但由於參與試運行的車況尚不能符合運營要求,從而並不載客,春節前市民還不能乘坐新的城鐵空調車。
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