中國民航總局繼覈准臺灣的遠航、“華航”、華信春節上海包機案之後,7日又覈准了長榮、立榮、復興航空申請案。至此,臺灣6家航空公司都已獲得祖國大陸同意首航祖國大陸。航空業內人士認爲,春節包機開啓了兩岸“三通”的新契機。
據悉,臺灣第一班首航祖國大陸班機,由“中華航空”拔得頭籌,本月26日清晨4時10分於臺北中正機場起飛,中停香港50分鐘,上午9時抵達上海埔東機場,下午3時40分返抵中正機場。長榮航空則改在本月29日飛航上海。
其他航空公司首航時間如下:
復興1月26日下午1時飛抵埔東機場,下午6時零5分返抵高雄機場;
遠航1月27日下午2時40分飛抵埔東機場,晚間7時55分返抵中正機場;
長榮航空1月29日上午10時30分飛抵埔東機場,下午4時45分返抵中正機場;
華信航空1月30日上午7時50分飛抵埔東,下午2時20分返抵中正機場;
立榮航空1月29日上午11時零5分飛抵埔東,下午6時零5分返抵高雄機場。
由於春節期間是旅遊旺季,臺商上海包機因臺灣“陸委會”嚴格限制首航去程必須空機前往,不能載客,且必須中停香港或澳門,票價又高,市場競爭力大減。因此,除遠航決定在“陸委會”覈定的臺商包機期間飛航三個航班外,已有定期臺港航班的“華航”、華信、復興、長榮、立榮(無港澳定期航班,但爲長榮子公司)都只飛航一個航班。
航空公司坦言,臺商上海包機放假時的去程和返回時的回程必須空機,不能載人,成本提高不少。再加上必須兩次中停香港或澳門,降地費又是一筆可觀的支出。
目前,臺商包機已蓄勢待發,而臺商春節“小三通”也正積極籌備中。目前約有1515人登記要走廈門到金門再到臺灣本島的海陸空聯運“小三通”路線。對於“小三通”人數不如臺當局預估的熱絡,金門航運業者表示,問題出在從金門往返本島的機票票價過高,比去年漲了一倍。據悉,相關業者近日將會密集和航空業者協商,尋求票價調降的空間,讓“小三通”的旅客至少可以衝上3000至4000人。
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