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在神舟4號飛船順利回收之後，昨天，上海航天局應媒體之約，舉行了一個懇談會。神舟飛船副總指揮、副總設計師施金苗，神舟飛船副總指揮秦文波兩位“領軍”級人物，面對記者各種稀奇古怪的提問，侃侃而談，應對自如，透露了一些不爲人知的新聞。
首位航天員肯定不是“成龍”
懇談會上，一位記者提問：“據有關媒體披露，神舟5號飛船將來上天，第一位上天的航天員是‘陳龍’，這消息是否確實？”
施金苗以爲是“成龍”，他笑着說：“成龍是一位武術界和影視界人士，他練武之人雖然身體很好，但是比起航天員的要求來說，是遠遠不夠的，他不可能作爲航天員上天。”
當記者更正說是“陳龍”時，他馬上說：“這是說說而已，現在上天的航天員名單根本不可能定下來，即使定下來，臨場換下來的可能性也很大，因爲變數很大。”他說，現在12名預備航天員正在基地接受培訓。
宇航服的胳膊肘可以彎曲
懇談會上，有記者問，中國的宇航服與美國的宇航服有什麼兩樣？施金苗回答說，基本差不多，都是白顏色，上面是一個大頭盔，配有吸氧裝置、通話通訊裝置等，胳膊肘可以彎曲。他見到記者都笑起來，忙補充說，你們別以爲宇航服胳膊肘彎曲很容易，在胳膊肘裏面有各種各樣的管道，任何彎曲都會使這些管道受影響。前蘇聯的宇航服胳膊肘就是不能彎曲的，這給航天員帶來很大不便。中國的宇航服比前蘇聯初期的宇航服先進多了。
基本是自主知識產權技術
記者問兩位副總指揮：“我國的神舟飛船包括神舟4號，其先進的裝備技術進口的有多少？我國擁有的自主知識產權技術比例佔多少？”
施金苗答道：“可以肯定地說，飛船技術絕大部分是我國的自主知識產權技術，人家一般不肯將這些技術賣給我們。美國人限制我國進口這些技術，這對我們有好處，可以激勵我們自己研究開發，航天局研究人員很多，自己開發航天技術有基礎。”
秦文波補充說，航天技術與引進汽車、飛機制造技術不一樣，因爲世界上擁有航天技術的國家僅一兩個，別的國家可以出口汽車、飛機制造技術，但是不會出口航天技術。我們引進的僅是地面通用儀器以及一部分元器件等，系統級技術都是我們自主開發。至於具體比例是多少，我們不能說。
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