今天上午,廣東惠州市舉行了新落成的火車北站啓用暨京九鐵路廣東龍川縣至東莞市鐵路複線鋪通慶典。這標誌着連接我國南北的第二大鐵路幹線——京九鐵路複線全線貫通,徹底消除了制約京九鐵路運能的“瓶頸”。
京九鐵路是繼京廣鐵路後連接我國北部和南部的又一大鐵路幹線。據瞭解,自1996年開通以來,逐漸發揮出路網大幹線的作用,但由於龍川至東莞東是單線,運輸能力受到限制。2001年3月,全長220公里,總投資26.98億元的京九鐵路龍東段(龍川至東莞東)複線工程正式開工,並提前9個月全面竣工,實現大京九複線的大貫通。
京九鐵路複線的全線貫通,減少了客車在中途的滯留時間,併爲應急情況下增開客車提供了條件,大大緩解了廣東地區的鐵路春運壓力。京九鐵路全線複線的貫通,可使客貨列車日設計通過能力由過去的78趟提高到120趟,是過去的1.5倍以上。
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