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即將上任的美國衆議院軍事委員會主席鄧肯·亨特近日表示，他上任後將在年初召開一系列聽證會，調查美海軍陸戰隊使用的“鷂”式垂直短距起降攻擊機近年來安全事故不斷一事，以採取切實補救措施，保證陸戰隊飛行員的生命安全。
亨特在接受美國《洛杉磯時報》採訪時表示，應該給陸戰隊配備最好的軍事裝備，即使是需要再增加開支預算也在所不惜。他隨後批評了前克林頓政府爲了節省軍費，不惜傷害國防現代化進程的錯誤做法。
《洛杉磯時報》透露，自該報去年12月中旬以連載形式披露A/V-8"鷂”式飛機安全事故不斷之後，包括衆議院軍事委員會在內的美國各界都對這一問題引起了高度重視。美國會就此問題的聽證會已於7日上午在國會山進行，歷時90分鐘。會上，美海軍陸戰隊的數名高級將領就該飛機幾年來的安全紀錄接受了國會議員的訊問。
根據《洛杉磯時報》得到的美軍方報告，A/V-8"鷂”式飛機堪稱美軍裝備過的最危險的一種飛機，在其31年的服役期內，光特大非戰鬥事故就發生了143起，造成了45名美軍飛行員喪生，事故中損失的飛機竟然佔了陸戰隊總裝備數量的1/3！
美軍方事故調查報告顯示，雖然A/V-8"鷂”式飛機能像直升機一樣垂直起飛，實現空中懸停並能迅速轉爲常規飛行，但其核心的垂直短距起降技術卻對飛機機體的強度造成了損害。而且發動機和副翼的高故障率、救生彈射系統的致命缺陷以及由於設計過於複雜造成地勤機械人員維修失誤等多方面的原因，使美陸戰隊飛行員一時談“鷂”色變。
在這種情況下，A/V-8"鷂”式飛機飛行員的訓練時間嚴重不足。在2000年，飛行員的月平均訓練時間只有8.2小時，而陸戰隊的規定是，A/V-8"鷂”式飛機飛行員月最少飛行時間要達到15至20個小時。因此在7日的聽證會上，主管陸戰隊航空部隊的霍夫將軍強烈呼籲，要保證飛行員每月能安全飛行17到20小時，以維持該型飛機部隊的正常戰鬥力。
霍夫將軍透露，在國會的敦促下，海軍陸戰隊已經開始逐步解決A/V-8"鷂”式飛機的安全問題了，現在該型飛機已經換上了更有經驗的地勤維護人員。技術人員也向霍夫保證，將對飛機發動機進行優化設計，並加固飛機副翼，消除技術隱患。
列席聽證會的麥基翁衆議員則表示：“今後我不想再聽到任何關於‘鷂’式飛機傷亡事故的消息了。”
在7日的聽證會上，美參議院還討論了引進兩種新型戰機，以取代即將過時的A/V-8"鷂”式飛機的計劃。其中一種機型是波音公司生產的V-22"魚鷹”直升機，而另一種則是五角大樓更加青睞的聯合打擊戰鬥機(JSF)的垂直短距起降型號。
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