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新華網上海頻道記者潘清1月17日報道：昨天上午10點鐘，34歲的簡女士抱着剛剛出生兩個多月的幼子林筠淇，來到上海市臺胞投資企業協會。在臺灣復興航空公司臨時設立的包機售票點，她給自己和孩子購買了兩張1月26日經停澳門飛往高雄的包機機票。
“我們一家在上海已經住了兩年多。去年春節回高雄花了6個多小時，途中還要辦理轉關等手續，很麻煩。”簡女士說，今年因爲丈夫節前公務繁忙，無法陪同妻兒返鄉，所以選擇了搭乘包機。由於復興航空的包機在澳門僅停留30分鐘，全程可縮短至4個小時。
躺在媽媽懷裏的小臺胞林筠淇將成爲臺商春節包機乘客中年齡最小的一位。有趣的是，一直不停哭鬧的他，在拿到寫有自己名字的機票後，居然立刻破涕爲笑。
目前，在上海及周邊地區工作、生活的臺商、臺籍幹部及家屬約有50萬人。爲方便在祖國大陸投資的臺商春節期間返鄉過年，中國民航總局陸續批准了臺灣遠東(Far Eastern Air Transport Co.)、華航(China Arelines)、華信(Mandarin Airlines)、立榮(UNI Air)、長榮(Eva Air)、復興(Trans Asia Airways)6家航空公司提出的關於開設包機業務的申請。1月26日至2月10日間，將有8個往返包機航班分別往來於臺北、高雄和上海浦東國際機場。
據上海市臺胞投資企業協會祕書長謝力軍介紹，1月8日起6家臺灣航空公司的工作人員在上海臺協設立了包機售票點，接待前來購票的臺商。截止1月16日上午，已售出機票800多張，其中約有半數被來自崑山、蘇州、南京等周邊地區的臺商買走。爲了給臺商提供方便，售票截止日已從原定的15日延遲至20日。
遠東航空公司行銷處國際航線管理科的翁啓倫先生特意從臺北趕來上海，協助安排包機事宜。他說，爲了讓返鄉臺商有更多選擇，遠東此次安排了3個往返航班，是6家航空公司中最多的。
翁先生對記者解釋說，由於包機在飛來上海浦東機場和返回臺灣時都是空機飛行，所以包機業務是“肯定要虧本的”。“但這畢竟是53年以來臺灣地區航空公司的飛機第一次在兩岸認可的情況下飛抵上海，所以它的意義遠比賺多少錢重要得多。”
“如果兩岸能夠真正實現直航，從上海飛到臺北只需要1小時40分鐘。對於臺灣航空公司來說可以大大降低成本，臺商返鄉也可以更加快捷方便，”復興航空的行銷人員陳小姐說，她希望兩岸開設固定航班的那一天早日到來。
在包機售票點，記者巧遇臺灣知名人士章孝嚴先生的特別助理詹清池先生。詹先生說，如果這次帶有試驗性質的包機直航能在有秩序的情況下順利完成，對推動兩岸直航將是一個良好的進展。但他同時表示，由於目前的包機直航是單向的，因此“只突破了一半”，他希望在這個問題上能早日實現“對等”。
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