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北方網消息：海河不僅將隨着兩岸的開發而變成一條環境優美、商貿繁榮的世界名河，還將成爲能通行萬噸輪船的交通動脈。
記者從市交通委員會規劃部門瞭解到，本市將在今後幾年中投資12億多元對海河下游進行改造並新建部分設施，大力提高海河的通航能力，使之成爲本市發展經濟的又一條交通大動脈。今年，本市將首先投資4億元進行海河口二線船閘(現新港船閘旁)建設，並啓動二道閘至海門橋之間的萬噸級泊位建設，進行二道閘以下的航道加深、萬噸碼頭建設，使海河能通行萬噸輪，到2007年形成貨物吞吐量2000萬噸的能力，2010年達到4000萬噸。從二道閘至三岔口之間33公里的河段，也將以能穿越目前橋樑的貨船和客船，大力發展海河貨運和旅遊客運，以適應兩岸開發的需要。
據介紹，目前海河上只有新港船閘一座通航建築物，它始建於1942年，閘室長、寬和底標高分別爲180米、22米、-10米，年通過能力僅爲600萬噸，而且已使用了50多年。即將建設的二線閘在其南側，閘室長、寬和底標高分別爲229米、25米、-10.6米，單閘年通過能力可達2000萬噸，是提高海河通航能力的關鍵環節。
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