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“中國的載人航天夢想即將實現，時間大約在2003年11月份前後。”日前，我國航天部門載人航天工程一位負責人向媒體透露了這個消息，“至於‘神舟’五號的確切發射日期，要看屆時的天氣狀況和飛船整體試驗的進展情況而定，另外宇航員返回時的地面溫度和太陽活動、空間輻射等空間環境狀況也需要考慮。”
這位負責人透露，目前“神舟”五號載人飛船已進入總裝總測階段，搭載“神舟”五號的科研設備中大多已通過驗收，整裝待發。
據介紹，經過4次試飛，“神舟”飛船的7個分系統，即宇航員系統、飛船的應用系統、載人航天飛船系統、運載火箭系統、發射艙、測控系統和着陸場，已日趨完備。“神舟”飛船中，有能夠幫助航天員承受飛船上天時四到五個重力加速度的過載的特製安全椅，有緊急情況下自動返回着陸區的應急返回系統。
據悉，目前，中國的12名候選宇航員正在加緊訓練，他們全部是從現役殲擊機飛行員中經過極爲嚴格的體格和心理檢查百裏挑一選出的佼佼者，年齡在30歲左右，身高限制在1.70米左右，體重在65公斤上下。12名宇航員中，大約有3人乘坐“神舟”五號“首發”完成中國第一次載人航天任務。
爲了從容應對飛船上天入地帶來的超重、失重、高溫、高輻射和高噪音的考驗，根據中國載人航天工程《航天員訓練大綱》的要求，中國宇航員正在緊張進行各項訓練：除了通過體質訓練和心理訓練，提高身體素質和心理素質外，宇航員們還要通過超重耐力適應性訓練、前庭功能訓練、失重飛機飛行訓練、跳傘訓練、體驗飛行訓練等。
此外，中國宇航員的宇航服已製作完成，每套宇航服重約10公斤，造價相當於一輛豪華轎車，而我國自行研製的20多種太空食品均已達標。
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