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韓國大邱發生惡性地鐵縱火案導致巨大傷亡的消息傳來，並沒讓每天乘坐地鐵的市民們改變出行方式。記者從市地鐵運營公司瞭解到，昨天本市三條線的運營一切正常，客流和運營均未受到影響。但作爲增強自我保護意識，市民可以學一點防範常識。
據介紹，一般情況下，地鐵發生安全問題主要有三種情況：信號故障、停電和火災。無論情況發生在列車上還是在站臺、站廳裏，乘客不要驚慌失措，要注意聽取地鐵人工廣播，瞭解故障原因和排除時間，要聽從工作人員的統一指揮和引導，沿着規定的方向疏散，防止忙中出錯，甚至走進死衚衕。
牽引用電有三套預案
地鐵裏斷電並不可怕，因爲在地鐵站臺、站廳和走道處都裝有應急照明裝置。據介紹，地鐵照明和列車牽引用的是兩路電源，而且每隔一站都有牽引站。列車牽引用電有三套預案：如果牽引列車的常用電源出現故障，會自動啓用備用電源，一旦備用電源也發生故障，相鄰的牽引站還會幫助供電，這些電源足夠用來牽引列車到達前方站臺，保證乘客安全出站。
勿擅拉“緊急開門手柄”
地鐵列車車門上方的“緊急開門手柄”，是用來強行打開車門疏散人流的，但這一招十分危險，不能擅動。一號線人民廣場站副站長錢建平告訴記者，何時緊急開門要視具體情況而定，如果列車正好停靠在站臺上，拉下“緊急開門手柄”，信號自動傳至駕駛室，待列車停下後即可疏散人流，但一旦列車停在隧道里，擅自打開車門，會讓乘客跌入隧道反而危險，唯一的出路就是人工開啓列車兩頭駕駛室裏的“逃生門”，沿着隧道中央快速撤離現場。
使用滅火器“逆風而跑”
站臺、站廳和列車上都備有消火栓、雨淋泵和風機系統等消防設備。列車上一旦遇到火災，乘客可以從座位下有滅火標誌的地方，旋轉拉手90度，開門取出滅火機進行自救。在調度的統一指揮下，上下行、南北端會自動啓動事故風機系統，在最短時間內排出有毒煙霧，同時送入新鮮空氣。特別要提醒的是，乘客撤離時，一定要逆風(即迎風)而跑，還可以利用手中的礦泉水等倒在織物上，用來捂嘴，防止煙霧嗆入造成窒息。
目前，上海地鐵運營公司已形成了一套完善的安全檢查系統，保安和站務員除了要維持運營秩序外，還有權進行安全檢查，希望廣大市民予以配合。
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