世界首列高原高寒動車今天在此間南車四方機車車輛股份有限公司宣告誕生。該列車是專爲中國西部大開發所需而研製的,經過線路運用試驗後,將正式在青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段上線運營。
青藏鐵路二期格爾木至拉薩段全長一千一百四十二公里,途經長年凍土地地段五百五十多公里,海拔四千米以上地段九百六十多公里。高寒缺氧、長年凍土、生態脆弱給機車車輛的研發提出了特殊的高性能要求。目前世界範圍內,尚無任何國家研製高原高寒動車,無經驗和產品可以借鑑。
南車四機公司的研發專家根據上述三大地域特點,反覆推敲,終於取得成功——爲確保動車在高寒、缺氧環境下正常運行,該車選用了特殊的耐低溫材料;其空調機組亦是專爲高原研發的,配有自動整倉加氧的高原供氧系統。列車還設有醫療急救室,對因高原反應而突發各種急症的旅客及時進行搶救。爲保護青藏高原脆弱的生態環境,列車還設有真空集便裝置和污水、污物箱,並統一收集統一排放。列車的進氣系統爲全新結構,可防風沙進入,並加裝有先進的故障診斷和檢測系統、GPS電子地圖、攝影和影視系統、路軌情況檢測裝置等。列車的關鍵部件柴油機、發電機等均採用雙動力機組,以提高動車的高原適應性、可靠性和牽引能力。
有關專家稱,是輛由南車四機公司研製的世界首列高原高寒動車,達到了“安全、可靠、舒適、環保”的定位要求,從各方來說,都相當成功。
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