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北方網消息：由天津市客車裝配廠自行設計開發的中國首臺純國產天然氣單一燃料環保型城市公交車，2001年11月通過了國家轎車質量監督檢驗中心的檢驗，其尾氣排放質只有國家環保標準允許排放質的1／20。
這個廠的高級工程師王國宇告訴記者，這種天然氣單燃料客車(以下簡稱CNG客車)尾氣排放量非常低，達到了全球通用的歐二排放標準，能滿足中國各個城市對汽車環保的限制要求。記者在廠裏出示的國家轎車質量監督檢驗中心檢驗報告上看到，CNG客車尾氣中的一氧化碳和碳氫化合物排放量，是國家環保標準的1／20，是嚴格苛刻的北京地區環保標準的1／13。
據介紹，純國產是CNG客車的突出特點。儘管中國有幾個客車廠也在研究開發，但天津客車裝配廠的產品走在了同類產品的最前列。目前中國街頭行駛的單燃料公交車基本上都引進國外的底盤和發動機，較高的成本使得整車價格保持在40萬元以上。而CNG客車是全國產化的，不光車上的小配件，底盤和發動機等核心部件也都由國內廠商提供，因而大大降低了車的成本。現在CNG客車的初步報價只有22萬元左右，比進口機件組裝的公交車便宜了近一半，在滿足國內營運市場客車的使用、保養和維修方面，有着不可忽視的價格優勢。
此外，經濟性是這種燃氣公交車的另一特色。記者瞭解到，中國大中城市的絕大部分城市客車使用的燃料是柴油，百公里耗油爲20升左右；CNG客車的燃料是天然氣，百公里燃料耗費爲22立方米。一部公交車每天行駛約200公里，如果按市場上柴油每升2.8元、天然氣每立方米1.8元的價格計算，相對於普通燃油公交車，一部CNG客車運行一天就能節省20多元錢。
記者還從廠裏瞭解到，這種單燃氣環保客車在通過汽車實驗廠的部分項目檢測後，2003年三月份將正式投入大批量生產。
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