南昌3月2日電經過廣州軍區舟橋部隊和南昌鐵路局幹部職工協力奮戰5晝夜,3月2日上午10時,南昌鐵路局管內京九鐵路湖北黃州段巴河特大橋險情已基本排除,確保了京九大動脈暢通。
由於連日暴雨,湖北境內巴河水位猛漲,洪水直接衝擊長達1400多米長的巴河特大鐵路橋23號橋墩,將掩埋橋墩的沙土層掏空,致使23號橋基裸露12.7米,其中水面以上裸露6.7米,水面以下裸露6米,沙土層以下只剩2米多,橋墩幾乎懸空。繼續任其沖刷,將會造成橋樑倒塌,鐵路中斷。
2月26日晚,南昌鐵路局接到重大險情報告,局長郭敏傑帶領路局幹部職工連夜趕赴現場指揮搶險。在初步採取拋瀉沙石加固橋墩等措施未奏效的情況下,南昌鐵路局緊急向湖北省委和鐵道部求援。駐守在武漢的舟橋部隊火速趕往增援,鐵道部專家組也趕到了搶險現場。
專家經過周密分析,決定以儘量不中斷京九線爲原則,實行單線運輸。同時,組織現場軍民修建圍堰,截斷衝擊橋墩的水流。從27日起,搶險現場共投擲15萬袋沙土,2000多噸片石,並使用1萬多根鋼管。經過5晝夜連續施工,搶險大軍修築起了一條長300米,高6米,寬4米的圍堰。3月2日上午8時,大橋恢復雙線通車。上午10時,圍堰合壠成功,迫使河水改道,大橋險情被排除。
|