經過南昌鐵路局和廣州軍區某舟橋旅3000餘名官兵三天四夜的艱苦搶險,京九線上的巴河特大橋洪水險情得到有效控制。據人民日報·華東新聞報道,巴河截流圍堰已在前天(2日)實現合龍,京九線下行線恢復運行。
2月26日,由於湖北省黃岡地區連日降雨,巴河水位暴漲。湍急的河水以高達3米的落差,集中衝擊巴河橋23號橋墩,致使該橋墩的支撐樁基露出水面達6米,僅剩近2米樁基埋在地下。如果樁基發生動搖,巴河橋將垮塌,京九大動脈將被迫中斷行車。
險情發生後,南昌鐵路局迅速調集力量組織搶險。該局首先調集30車共2000餘噸片石拋向受威脅的橋墩周圍。同時,打下鋼管樁、木樁3萬餘根,沙石料15萬袋,在橋的上游截流圍堰。
目前,河水已從新開挖的河道通過,險情最重的巴河橋23號橋墩安然無恙。
據悉,險情排除後,南昌鐵路局又對巴河水文地質狀況進行勘測,制定整治加固方案,計劃投入2000萬元對23號和臨近橋墩進行永久加固。
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