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2003年2月24日，新疆伽師——巴楚地區發生6.8級強烈地震。災情牽動着全中國人民的心。
今天的中國國防報披露了上海爲新疆調運抗震救災物資的內幕。
——救援行動緊急啓動
2月25日上午，上海。
“水，是這次抗震救災的一個重點。當地的苦鹹水不能直接飲用，地震又破壞了原有的飲用水源，救災部門正在通過消防車運輸車往災區送水”。中央電視臺和各新聞媒體及時報道的災區缺水的情況，深深地揪動着上海市經濟動員辦公室同志們的心。
利用動員機制，抵禦自然災害，保障國民經濟正常運行，是經濟動員部門的一項重要任務。災情發生了，怎樣啓動經濟動員機制？上海市經濟動員辦公室領導立即和上海警備區後勤部以及有關單位進行了商議。他們認爲，經過近幾年的努力，上海市的應急生產能力已經有了提高，特別是應急食品水完全可以用於救災。
2月25日下午，北京。國家經濟動員辦公室經過研究，同意上海市的建議，決定調運應急食品水到新疆，並確定由上海市和新疆經動辦具體負責救災物資的籌措和運送工作。
一樁救援行動計劃就這樣定了下來。
——最快速度組織生產
2月25日晚上，上海市經濟動員辦公室接到了國家經濟動員辦公室的命令：同意實施，儘快組織。
隨即，上海民聯生物製品有限公司總經理家中的電話驟然響起。電話裏，上海市經動辦領導通知：速準備10萬袋應急食品水，支援新疆地震災區。
作爲中國唯一生產應急食品水企業的老總當然明白，受地震破壞以後，水的價值是什麼；他更明白，自己企業生產的應急食品水能起到什麼作用。
應急食品水是上海市重點培育的動員產品。兩年前，該公司和有關單位聯合研製開發應急食品水的時候，公司領導曾經考察過西北水資源匱乏地區的市場需求情況，親眼目睹缺水帶來的困難。他們研製開發的應急食品水，通過對自然水的裂解激化，能充分爲人體所吸收，緊急情況下，每人每天飲用2袋(125 m l/袋)即可基本滿足需求，特別適合於抗震救災等應急之用。近年來，上海市經濟動員辦公室在考察培育該項目時，通過組織培訓和檢查、交流等形式，反覆進行有關教育，不斷增強企業的國防意識，爲產品的應急動員準備了基礎條件。
“我們要求將10萬袋應急食品水作爲捐贈，表達公司的一點心意。”該公司的老總當即提出。上海市經濟動員辦公室的領導認爲，這是表達上海人民心意的最好方式。
——動用軍用卡車運輸
2月26日早晨，上海某公司生產基地。
昨晚接到電話後，總經理連夜籌劃安排，清晨4點鐘就起身趕到車間開會。中層以上幹部聽完總經理介紹以後，當場決定：人員三班倒，人歇機器不歇，任務必須在27日上午完成。從這時起，老總、工程師、管理人員都和工人們一樣全部站在生產第一線，齊心協力地緊張突擊。
此時，江南一帶暴雨滂沱，產品的包裝紙箱極易被雨淋溼，再加上原準備好的車輛又發生了機械故障，如何安全、及時地將救災物資運送出廠，一時成了問題。情急之下，他們想到向當地駐軍求援。部隊領導聞訊當即拍板：爲了救災，特事特辦。三輛用雨篷蓋得嚴嚴實實的軍用大卡車開到了廠裏。
公司主要領導親自擔任押運，保證了救災物資按時、順利地送到規定的集結地點。
——鐵路破例免費裝運
2月27日14時30分，上海火車站。
滿載救災物資的車隊一路綠燈，魚貫而來。按照預定計劃，順利進入上海火車站的貨運站臺。上海鐵路局把搶運救災物資作爲政治任務下達到列車段，破例實行免費裝運。同時，調度專門車皮，落實裝卸力量，確保在第一時間內裝運發車。
爲了保證運輸途中的安全，上海市經動辦和有關部門專門指定3人隨車押送，負責做好和鐵路部門的銜接工作。
在上海經動辦的協調下，上海市交戰辦、鐵路局和警備區後勤部的人員同時趕來了。貨車月臺上，裝卸工作緊張而有序地展開了。700箱應急食品水，只用了20分鐘就完成了搬運任務。
2月27日18時20分，隨着T52次列車的啓動，10萬袋應急食品水作爲上海市支援災區的第一批實物，帶着經濟動員戰線同志的深情厚誼，從上海運往地震災區。
從企業受領任務到完成物資裝載，只用了40個小時。
——10萬袋應急食品水按時抵地震災區
按照原定計劃，應急食品水從上海先送到烏魯木齊再轉運南疆災區。從上海到烏魯木齊，共4000公里，原定運行52小時。新疆經動辦已經做好了貨物接收的各項準備。由於烏魯木齊離南疆災區還有1000多公里路，烏魯木齊鐵路局準備待列車到站後直接掛上當日去南疆的列車，儘量減少中途停留時間。
3月1日下午2點，列車停靠在哈密車站。再有7小時就可抵達烏魯木齊站。
這時，列車員廣播了一個意外的消息：前方是新疆境內有名的大風區———“百里風沙區”，平時風速可達7-8級。現由於北方冷空氣南下，強風沙肆虐，列車無法通行。
T52次和其他列車一樣，都被困在了哈密車站。9個小時過去了，風力仍然沒有減弱。然而，烏魯木齊站已經安排了去南疆的車輛，如果延誤時間，只有再等下趟列車。怎麼辦？
“調整運輸方案！”面對突發情況，新疆經動辦與烏魯木齊鐵路局進行了緊急協調：決定將賑災物品改從吐魯番直接掛專列運至災區。這樣做，可以節省一定時間。
T52次是旅客列車，在吐魯番這個小站不能長時間停留。爲縮短在吐魯番的卸載和交接時間，救災物資必須在哈密車站進行車內調整。
晚上9點多鐘，哈密車站值班室的門被敲開了。隨車押運的上海同志和T52次列車長找到哈密車站站長。站長立即將全站所有的搬運工緊急調集到T52次列車上。
貨物位置調整完畢。前方的風沙減小，列車終於啓動了。
3月2日凌晨3時，救災物資在吐魯番卸下後，由經濟動員部門正式移交給當地救災部門，直接裝上南下的專列，直奔南疆災區而去。
3月3日早晨，10萬袋應急食品水安抵地震災區。
在新疆維吾爾自治區救災捐贈辦公室主持的救災物資接收儀式上，自治區民政廳的領導高度讚揚了上海人民心繫災區的高尚情懷，充分肯定了經濟動員機制在抗震救災中的應急保障作用。(金童)
(國防報2003年03月25日第3版)打工收入不菲，有錢去網吧打遊戲，有錢去旅遊，就是不交學費。吉林藝術學院對“惡意拖欠學費”者亮出勸退紅牌
本報記者彭冰
3月初，新學期伊始，吉林藝術學院向惡意拖欠學費的學生下了“最後通牒”。校方在“通牒”中亮出了殺手鐗：必要時，將根據個別學生的欠費情節，對其予以勸退。
消息一出，部分欠費學生聳然動容。其實，從去年9月起，學校就出臺紅頭文件，決意向惡意拖欠學費宣戰。
校方動用的王牌有：圖書館不予借閱圖書；不享受任何形式的獎學金；畢業時延緩發放畢業證書、學位證書；對連續兩年欠交學費的學生，學院有權暫時停止其學業(可保留學籍兩年)等。
促使校方痛下決心的，是如下一組數字：2002年，學生拖欠學費約達700萬元，接近該校當年應收學費總額的24%；截至2003年3月初，仍有138名學生拖欠學費，總計拖欠241萬元。
一邊是學生連年拖欠學費，一邊是新校區建設存在資金缺口。作爲省屬院校，吉林藝術學院每年得到的財政撥款約1200萬元，而學費收入在3000萬元左右，可以說，支撐學校運轉的主要資金來自學費。如今，學費欠收已成爲困擾該校發展的主要因素。
吉林藝術學院學工處處長告訴記者，對於能拿出有效證明的特困生，學校通過減免學費、發放獎學金或助學金、聯繫助學貸款等方式，全力助其完成學業。然而，讓校方不能接受的是，有70%的欠費生屬於“有能力交而不交”的“惡意拖欠型”。
“相對其他普通院校，藝術院校的學生參與的社會活動較多，掙錢的渠道也多。比如，在酒吧伴奏，一晚上能掙百十來塊。很多學生，打工的收入不菲，可掙到錢，全用來自己消費，就是不交學費。”一位老師反映，該校一名學古箏的學生，天天去茶坊演奏，然而竟連續4年不交學費，最後看學校亮出了殺手鐗，該生第二天就把所有學費都交了。
一位勤工助學服務中心的老師說，對於那些校外活動少的學生，學校還提供了大量勤工助學的機會。可像校園保潔、圖書管理等許多崗位，學生都不願意做，覺得掙錢既少，又丟面子，寧可欠着學費。而校方卻不得不“節衣縮食”，從原本就欠收的學費收入中，拿出一部分來聘請臨時工。
“有的學生，開學時，明明從家長手裏拿到了足夠的學費，但他隱匿不交，存到網吧裏打遊戲；有的學生，買手機、下飯店、穿名牌，假期還有閒錢去旅遊，可就是不交學費。不能不說，存在道德問題的拖欠者佔有一定比例。他們連最基本的誠信都不懂，將來如何在市場經濟環境中生存？”吉林藝術學院院長馮伯陽心情沉重。
讓校方決心向欠費典型無情開刀的，還有如下一個因素：大部分欠費者，正在觀望風向。記者從學生那裏瞭解到，新生入學時，有的“惡拖”甚至會在同鄉會上向學弟學妹傳授“拖欠祕訣”：千萬別急着交學費，能拖則拖，不能拖再說。
其實，學生拖欠學費，困擾的不僅是個別高校。僅以吉林省的北華大學爲例，該校在2001年的欠費高峯期，學生累計拖欠學費達到1800多萬元，其中10%屬於故意拖欠。近年來，很多大學相繼動用硬性行政手段，加大了催繳力度。
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