北方網消息:記者從市交管局瞭解到,天津市單向環行交通組織由原來少數道路組成的“線型”逐漸形成爲縱橫路網組成的“面型”區域性單向環行交通組織系統。
據統計,截至昨天,市區單行路已達120條,海河兩岸、五大道、下瓦房、六緯路和十一經路、市中心繁華區、臺兒莊路和解放路等6大單向環行交通組織系統已建成並正常運轉。據悉,近期,交管局配合地鐵一號線營口道車站施工將南京路部分路段改爲機動車專用路和昆朗路、重慶道、南昌路、四平道等道路改爲機動車單行路的交通組織措施及海河兩岸等5個單向環行交通組織系統,使現有路網交通功能得到充分利用,有效地緩解了地鐵一號線等市重點工程涉及的87條主幹道路和近200個路口的路網交通負荷,交通擁阻狀況明顯改善。
據有關人士介紹,海河兩岸等6個單向環行交通組織系統有5個特點:可簡化路口交通形式,消除機動車間的交叉干擾點;可提高狹窄道路行車速度,在單向交通道路行駛的車輛可不受或少受轉彎車和交叉車干擾;可消除與對向行駛車輛碰撞交通事故;可利用鄰近組織單向交通主幹道的一般支路承擔部分交通量;可減少行人橫過道路時車輛威脅,行人只需注意一個方向車輛就可安全通過。(記者/劉雁軍 通訊員/楊毅 王棟)
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