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5月2日，中國官方通訊社的一條消息引起了全世界的關注：據海軍提供的消息，近日，我海軍一艘常規動力潛艇在內長山以東我領海進行訓練時，因機械故障失事，艇上70名官兵不幸全部遇難。軍委、總部和有關部隊領導對事故處理高度重視，對遇難烈士表示沉痛哀悼，對其親屬表示親切慰問。現潛艇已拖回港口，善後工作正在妥善處理。
70名官兵全部遇難，各國領導人紛紛致電慰問
5月2日，中華人民共和國中央軍事委員會主席江澤民發出了唁電，對海軍361號潛艇遇難官兵表示深切哀悼，向遇難官兵親屬表示親切慰問。唁電全文如下：
海軍361號潛艇遇難官兵親屬：“驚悉海軍361號潛艇官兵在執行訓練任務中不幸全部遇難，我表示深切的哀悼，並向你們表示親切的慰問。361號潛艇官兵牢記黨和人民賦予的神聖使命，忠實履行軍人職責，爲國防和軍隊現代化建設作出了重要貢獻。他們不幸以身殉職、爲國捐軀，是人民海軍的重大損失。他們不愧是人民的好兒子、祖國的忠誠衛士。他們的英名和功績，祖國和人民永遠不會忘記。中華人民共和國中央軍事委員會主席江澤民二00三年五月二日。”
5月3日，中共中央總書記、國家主席胡錦濤發出唁電，對在執行訓練任務中不幸遇難的海軍361號潛艇全體官兵表示深切的哀悼，並向遇難官兵的親屬表示誠摯的慰問。胡錦濤在唁電中指出，361號潛艇的失事，是人民海軍的重大損失。該艇全體官兵以自己的英勇行爲證明，他們不愧爲祖國和人民的忠誠衛士。胡錦濤強調，我們一定要化悲痛爲力量，認真總結和吸取失事的教訓，進一步做好各項工作，切實推進國防和軍隊現代化建設。
在獲悉我海軍361號潛艇失事消息後，世界各國領導人也紛紛致電慰問：俄羅斯總統普京和日本首相小泉純一郎3日分別致電國家主席胡錦濤和中央軍委主席江澤民，德國總理施羅德3日致電國家主席胡錦濤，對潛艇官兵遇難深表悲痛，並請中國領導人轉達對遇難者親屬和中國人民的親切慰問。巴基斯坦總統穆沙拉夫和烏茲別克斯坦總統卡里莫夫3日分別致電國家主席胡錦濤，巴基斯坦總理賈邁利致電國務院總理溫家寶，對潛艇官兵遇難深表悲痛，並向遇難者親屬表示誠摯的慰問。
中國政府主動公開潛艇事故，外國媒體爲透明化感到驚訝
當中國政府通過官方通訊社———新華社和中新社披露了中國潛艇遇難的消息後，西方媒體紛紛表示驚訝。分析人士認爲，潛艇失事之後，中國有關部門立即主動發佈消息，顯示了中國最高層處事透明化的態度。
新華社當晚發出潛艦發生意外、70名官兵全部喪生的消息後，立即引起西方媒體注意。外國通訊社立即報道這個消息，並說中國媒體報道這樣重大的國防意外，是非常的罕見動作。新華社2日晚8點20分發出消息後，路透社、法新社等立即從北京發出報道。加拿大多倫多《環球郵報》網絡報，立即轉發美聯社的報道。CNN報道這則消息時，甚至還請軍事分析專家對此進行了評論。
潛艇事故並不鮮見，各國海軍都經歷過潛艇事故慘劇
縱觀世界海軍史，潛艇在非軍事條件下發生的嚴重事故是相當多的，而且程度並不比戰時差。據不完全統計，潛艇自1940年到1988年共發生事故628起，導致沉沒的爲285起。二戰後至1990年，各國潛艇共約發生非戰鬥沉沒事故91起(其中核潛艇15起，死亡600多人；常規潛艇76起)。導致核潛艇沉沒佔前三位的原因是火災6起(佔38%)、進水3起(佔19%)，爆炸、碰撞、誤操作等原因各2起(各佔12.5%)。
而在常規潛艇中，分列前3位的分別是碰撞27起(佔36%)、進水18起(佔20%)、不明原因15起(佔20%)。從以上原因分析可以看出，常規潛艇沉沒的威脅多來自外界，而核潛艇沉沒的風險多出自本身，這是由兩類潛艇的特點決定的。
潛艇事故大致可分爲二類：一類是結構和技術上的原因，一類是在航行條件和緊急情況下出現的原因。
結構和技術上的原因是在設計和製造的過程中產生的，如果設計水平低，就會使潛艇的平穩性、機動性和結構強度不夠，或抗爆和防火性能差。建造過程不符合要求，材料、工藝等不過關，都會留下後患，導致嚴重事故。
航行條件下發生事故，則多是船員對潛艇的性能、使用掌握得不夠，或對航區的水文氣象和水道測量的條件不甚瞭解等。緊急情況下發生事故，往往是由於艇員對具體救護措施不清楚、消防技術器材欠準備等。
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