繼整合三大電車公司組建上海巴士電車有限公司後,電車公司又在醞釀大動作:三至五年後,上海目前的500餘輛電車全部被置換成空調電車,而電車將行走路線也逐漸向高架下轉移。
電車公司透露,有關本市電車發展規劃目前正在報請有關部門審批,其要點有,充分藉助現有的高架道路,在高架下做電車“文章”———逐步減少高架下面的公交汽車線路,引入公交電車,形成“田”字型無軌電車專用道。這樣既可緩解高架道路下汽車廢氣散發慢的問題,又可減少中心城區電車架空線網的視覺污染。同時,公交電車線路將進一步優化,提高車輛檔次,到期報廢的電車將逐步更新換代爲無軌空調電車,並將首先投放到繁華商業街和文化中心區等景觀道路。
此次電車發展的大動作無疑與日前進行的公交企業重組有密切聯繫。有關人士認爲,公交企業的兼併重組已不是簡單的拆拆並並,經過資源優化整合,最終受益的是廣大乘客。三家電車公司歸入電車總公司,由過去的各自爲政轉換成爲一個共同的利益體,有利於“精耕細作”每一條線路和每一個站點。
除此之外,據有關部門透露,上海公交企業兼併聯合重組之勢不可阻擋,中小企業不斷向骨幹企業靠攏,今後將形成巴士、大衆、強生三家帶有一定區域經營特性的公交“龍頭”企業。
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