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2000年10月18日盧浦大橋開始動工，關於盧浦大橋建設的種種報道，屢次被媒體關注並見諸報端，但是記者昨天還是從建設者那兒“挖到”了“世界第一拱”身上目前不爲衆人所知的幾個祕密。
謎一：從盧浦大橋橋面至觀光平臺有多少臺階？
謎底：算上觀光平臺的平面，兩側的人行扶梯共有376級。大家無須緊張，因爲300多級臺階並不是高不可攀。
記者注意到，與登山時的臺階不同，大橋兩側的人行扶梯，從247級開始，臺階階面高度就慢慢降低，以後每隔十幾級臺階，階高又比下面的高度再低些，而臺階面的寬度則越來越開闊，這樣設計，就是已經爲攀登的人們提前想到了：即便必須徒步走完全部的臺階，但也不至於氣喘吁吁，爬不上最高點。
謎二：觀光平臺上還有什麼設置？
謎底：目前四周空蕩蕩的平臺上，還能有什麼，當然是航標燈了，這是最高建築頂部必須配備的“武器”。你想到了麼？記者在觀光平臺上看到——東南、西北兩角，各豎着高度差不多有八米高的桅杆，如同升旗的旗杆模樣，在旗杆頂部，四周猶如一朵盛開的蓮花，居中的燈，依記者看，實在是有些一般，因爲看上去，也就是隻普通燈泡。但張老師介紹，這兩隻燈泡也不一般，至少能抵禦颱風、大暴雨的侵襲而自身毫髮無傷。
謎三：盧浦大橋橋底還有什麼？
謎底：爲更好地利用空間，與“世界第一拱橋”相媲美，市建設部門在盧浦大橋底部還設置了大橋廣場，說到廣場，一般的上海人應該知道，那裏毫無疑問該是一應俱全了。
據介紹，目前，關於廣場的最新設計方案已經出臺。據悉，除了有濃得抹不開的綠地、五彩斑斕的鮮花等點綴其中外，還有最人性化的停車場，而且，記者看到，這個停車場，不僅是爲有車人服務，更多地想到了“公交族”乘車的方便，五、六個候車站亭可算得上是眼下一流的設施。
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