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在非典型性肺炎這場突如其來的重大災害面前，我國有一艘“巨輪”昂首航行在全球各地，這艘“巨輪”上的8萬多名職工至今沒有一人感染非典，而且員工們堅守崗位，努力工作，創造了前4個月海運量同比增長兩位數的驕人成就。
這就是我國大型國有骨幹企業中國遠洋(集團)運輸總公司。
爲了8萬員工的安全
4月24日，在浩瀚的太平洋上，“華山”輪劈波斬浪，向福州港駛去。34名船員中已有23人連續在船上工作了10個多月。很快能見到親人，大家興奮不已，早早地收拾好了行李。
“船長，公司來了一份加急傳真。”船長趙文廣接過傳真：“你輪所有人員到港後不得下船。”船員們一下子愣住了。
“華山”輪馬上召開全體船員大會，宣佈了公司的指示：由於一些地方非典嚴重，爲防止非典病毒可能被帶上船，集團決定暫時停止船員換班，船員不得下船，家屬不得上船探親。
中遠集團總裁魏家福對記者說，這是中遠爲防控非典而採取的似乎不近人情的果斷措施。由於遠洋船舶航行在世界各地，一旦在船上發現疫情，外國港口將禁止中國船舶靠港，我國對外貿易運輸將受到嚴重打擊，後果不堪設想。中遠採取的這一有效措施向世界證明，中遠是一個負責任的企業。
“華山”輪水手長徐永忠82歲高齡的父親病危，盼見兒子一面。徐永忠每天站立船頭，祝福父親，默默地投入到船舶維修保養工作中。二管輪張雙才的家就在咫尺，3歲的女兒天天吵着要爸爸，他硬是沒有下船一步。
這期間，中遠集團安全管理應急體系也快速啓動，嚴密監控着分佈在全球的8萬多名船岸職工的健康狀況。
通過現代化通訊工具簽下大合同
防止非典蔓延，面對面的商務交流活動暫時無法進行。
嚴峻考驗擺在了中遠人面前。按照慣例，每年4月份，美國航線要簽訂下一年的合同。如果今年的合同簽定不了，將會給公司全年的生產經營帶來巨大的影響。
中遠啓用了其覆蓋全球業務網絡的衛星通訊和遠程可視電話系統，和外商展開了一輪輪談判。到5月初，美國航線的簽約工作已完成了計劃的97%。如果合同能全部兌現，預計中遠將比去年增加1億多美元的收入。
作爲一個大型跨國企業集團，中遠充分發揮高科技的現代化通訊設施優勢，集團指揮中樞對航行全球的中遠船舶指揮政令暢通，全體船岸職工堅守工作崗位，恪盡職守，維護了良好的品牌信譽。4月30日，中遠和國內知名企業海爾集團、長虹集團簽定了運輸合同，以優質的服務和知名的品牌在激烈的競爭中取勝。
5月9日，香港恆生指數服務有限公司在完成恆生指數季度檢討後宣佈，中遠太平洋有限公司被納入恆生指數成分股，將於6月9日生效。魏家福感慨地說，在這特殊的時候，國際資本市場看好中國大型國有企業的發展，也是中遠近年來轉變計劃經濟經營方式，走市場經濟道路，按照現代企業制度實力壯大起來了的表現。
中遠太平洋有限公司1994年上市前只有9.4億元港幣的淨資產。經過近10年的發展，到2002年底，淨資產已達100億港幣，年利潤1.54億美元，市值達到165億元港幣。
魏家福說，今年1至4月份，中遠集團共完成海運量6705萬噸，比計劃增長了36%，比去年同期增長了16%。
捐款600萬元爲醫護人員買保單
在抗非典、抓經濟的同時，中遠集團牽掛着奮戰在各地一線的廣大醫務工作者的安全。今年5月7日上午，中遠集團向衛生部捐款600萬元人民幣，爲在抗非典一線工作的醫護人員投保人身意外險，每份保單200元，最高可獲得20萬元賠付。中遠建議，一線污染區醫護人員每人獲保單3份，半污染區每人獲2份。
據此，北京有1萬多名醫務人員獲得了保險。北京協和醫院的200名醫護人員給中遠公司寫信致謝，表示“這將激勵我們醫護人員全力以赴打好戰勝非典這場硬仗。”
魏家福說，獲得3份保單的醫護人員，如果發生意外，最高可獲得60萬元的賠償。這是中遠運用市場經濟辦法，解決承擔公共突發事件社會責任的一種探索。
海外有關人士對中遠這一舉動給予讚賞。美國前國務卿黑格將軍在致魏家福的信中說：“在抗擊非典的戰役中，中遠爲醫護人員提供的重要捐贈值得稱讚。這充分顯示了中遠的社會責任感。”澳大利亞前總理霍克在來信中表示：“一線工作的醫護人員由於與非典病人的接觸而面臨生命危險，中遠贊助的方式是頗具創新意識的。”
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