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2003年6月1日，矗立在長江上的三峽大壩將關閉泄水閘門，滾滾江流將在這裏止住奔騰的腳步。
三峽大壩是否固若金湯？它能夠抵擋來自峽江洶涌激流的衝擊嗎？
蓄水前，國務院驗收組組織幾十名專家在大量檢查驗收的基礎上，對大壩進行了最後的鑑定驗收。結論是令人滿意的：已建成的三峽大壩質量滿足了設計要求，大壩蓄水將是安全的。
質量在三峽工程擁有至高無上的地位
三峽大壩全長2.3公里，這座要用1800萬立方米混凝土澆築而成的大壩壩頂海拔高程185米，大壩實際澆築最大高度爲181米，有60層樓房那麼高。正常蓄水後的三峽水庫庫容爲393億立方米，壩上壩下有110多米落差。按照設計，三峽大壩必須抵擋萬年一遇的長江洪水。如此巨大的落差和庫容壓力，要求三峽大壩必須具備鋼鐵般的質量。大壩質量不僅關係三峽防洪、發電、通航等效益的發揮，而且直接關係到下游千百萬人民的生命財產安全。正因爲大壩安全的極端重要性，使得工程質量在三峽擁有至高無上的地位。國務院領導多次指出，“質量是三峽工程的生命”“質量責任重於泰山”“要把三峽工程建成世界一流的工程”。
三峽工程工地上隨處可見“千年大計、國運所繫”“對國家負責、對人民負責、對子孫後代負責”的大幅標語。在大壩施工中，進度、效益都要服從質量，質量可以否決一切。從2001年1月1日起，所有工程質量事故都被記入承包商的檔案，對發生質量事故而又隱瞞不報的，將被取消在三峽的投標資格。中國長江三峽工程開發總公司還設立了2億元的質量特別獎，獎勵創造優良工程的一線施工人員和監理。
三峽工程建立了非常完善的質量保證體系。每個施工單位都有層層把關的質量自檢機構。近千名質量監理分佈在施工一線，對混凝土澆築和隱蔽工程進行鐵面無私的旁站監理。作爲三峽工程的項目法人，中國長江三峽工程開發總公司還聘請了國外的質量專家擔任關鍵部位的質量總監。
爲加強對三峽施工質量的監督把關，國務院三峽工程建設委員會從1999年6月開始，向三峽工程派出了質量專家檢查組，不定期深入工地進行質量檢查。由國務院直接派出質量檢查專家組，這在重點工程中是絕無僅有的。到目前爲止，質量檢查專家組已經對三峽工程質量進行了9次檢查和調研，向國務院提交了4份年度質量檢查報告。這些在水利水電界威望極高的“泰斗”、權威，指出質量上存在的問題毫不客氣，成爲三峽工程最嚴厲的把關人。
水利“泰斗”張光鬥教授，已是90高齡，在對三峽工程的質量檢查中，他戴着安全帽，爬到幾十米高的三峽大壩導流底孔，用手細細觸摸底孔孔面。當他發現泄洪大壩14號導流底孔混凝土澆築存在蜂窩麻面、汽泡等質量問題時，對設計和施工人員提出了嚴厲批評。根據張光鬥教授和專家組的意見，三峽總公司立即組織有關方面對存在質量問題的部位進行了處理，並舉一反三，對導流底孔混凝土澆築質量進行了一次全面檢查和修復。
三峽工程的目標是經得起歷史檢驗
三峽工程從1993年開工至今，已經對13萬多個單元工程進行了質量驗收。每年的質量驗收合格率都是100%。對於一般工程來說，這已是不錯了。但在三峽，合格已不是標準，優良率纔是考覈的標準，經得起歷史檢驗纔是三峽大壩質量追求的目標。
關於大壩混凝土澆築，國家和行業有一系列質量檢驗標準。但三峽大壩施工，不以達到這些標準爲滿足。中國長江三峽工程開發總公司參照國家和行業有關質量技術標準，制訂了三峽工程《混凝土拌和生產質量控制及檢驗》等11個質量標準和技術規定。這些標準和規定高於國家和行業質量標準。爲嚴把檢驗關，三峽工程專門設有測量中心、試驗中心、金屬結構測量中心和安全監測中心等監測機構，充分運用現代高科技手段對三峽工程質量進行全方位監測。三峽工程試驗中心配備有國內或國際先進水平的試驗檢測設備。中心工作人員依靠先進的技術手段，制訂了混凝土骨料、水泥、外加劑等9個方面的質量標準及檢測、檢驗方法。高標準，嚴要求，使三峽大壩建設質量不斷上臺階。1999年三峽工程優良率爲80.7%，2000年爲81.5%，2001年達到86.2%，2002年提高到91.9%。
不留隱患成爲三峽工程的最高原則
作爲全球超級工程，三峽大壩不僅澆築量大，而且必須持續不間斷地進行高強度施工。目前已建成的1.6公里左岸大壩是1999年2月開始澆築的。在澆築高峯的1999年到2001年，三峽工程連續3年保持400萬立方米以上的高強度施工，最高年澆築量達548萬立方米，大大高於巴西伊泰普電站創造的年澆築320萬立方米的世界紀錄。
大體積混凝土出現裂縫，是大壩澆築很難完全避免的問題。作爲世界上混凝土澆築量最大的高壩，在連續高強度施工中，三峽大壩出現裂縫也是難以倖免的。
2000年冬季，三峽大壩泄洪壩段出現多條裂縫。雖然這些裂縫是表面或表層裂縫，但仍然引起了三峽工程參建各方面的高度重視。針對裂縫的處理，國務院質量檢查專家組提出，不留隱患應該是三峽工程必須遵守的原則。爲處理泄洪壩段的裂縫，工程的設計單位——長江水利委員會和三峽總公司把國內17名知名專家請到壩上“會診”，根據專家們的意見，採取了4道處理措施，做到萬無一失，直到專家檢查認定已沒有隱患。
正是遵守不留隱患這一原則，三峽工程參建各方對大壩澆築以來發生在壩身段、電站廠房壩段和升船機上游面的裂縫進行了認真細緻的處理。
在蓄水驗收前，三峽大壩海拔135米高程以下的裂縫處理已全部完成。正式驗收前的安全鑑定和技術預驗收都得出了一致的結論：這些裂縫處理後沒有留下隱患，三峽大壩安全運行有保障。
即將下閘蓄水的左岸大壩只是三峽大壩的一部分，蓄水後三峽工程還將修建長約600米的右岸大壩。要建好讓人民放心、對子孫後代負責、經得起歷史檢驗的大壩，三峽工程的任務還十分艱鉅。
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