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受非典影響，今年4月以來，中國民航承運的旅客量只有去年同期的20%。按正常情況，各航空公司日常平均每天運輸收入爲3億元左右，目前下降爲0.5億元，全行業陷入鉅額虧損。
報道說，爲了大局，中國各航空公司堅持飛行，沒有擅停航班。北京、上海、廣州之間一直保持了足夠的航班數量，並確保了防治非典物資、外貿貨物的運送。
一些航空公司加強了對運力的科學調配，以減少空耗。同時加強了市場開發力度。此外，各航空公司與外商談判推遲了部分飛機的接收。東航、海航集團已決定推遲接收原定今年到貨的16架飛機。
爲吸引旅客乘坐飛機，中國民航總局下調了機票價格。自今年5月17日起，將國內航線票價中“燃油加價”上浮幅度，由現行公佈票價的17%，調整爲不超過公佈票價的14%；爲吸引外國和港澳航空公司多飛中國內地，中國民航總局規定，5月至7月期間，外國航空公司和港澳航空公司使用大陸機場、航路，機場起降費和航路費下調20%。
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