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北方網專稿：進入非常時期，人們在汽車消費方面的心態變化既迅速又微妙。在疫情出現之初，人們出行紛紛放棄選擇人流密集的公交車，或搭乘私家車，或騎自行車，紛紛找尋屬於自己的一段出行空間。而隨着疫情的發展，車市迎來了買車的新高潮，據中國汽車新網提供的統計數據，4月國內轎車銷售15.61萬輛，同比增長63.86%，轎車產量也再度刷新歷史紀錄。
市場上五萬元左右的低價位國產車特別搶手，像奧拓、夏利、福萊爾、吉利等車型成爲車市的明星。據統計，微車市場佔有率最高的夏利品牌四月份共銷售轎車9895輛，比三月份的9083輛、二月份的5081輛分別增長了8.9%和94.7%，完成了驚人一躍。而汽車廠家也加緊了這一市場區間的爭奪，夏利和吉利兩分微型轎車天下的局面可能將很快被打破：5月14日天津一汽駿雅、紳雅兩款升級版新車正式上市，吉利集團也如法炮製推出了豪情·亮星和優利歐·亮景，奇瑞新車型QQ在5月31日推出，QQ的“同胞兄弟”雪佛蘭SPARK也將在這個夏天問世。
新款夏利：面向中國普通家庭
天津汽貿銷售負責人介紹，一個多月前夏利A系列駿雅、紳雅就開始在天津市接受預訂。據瞭解，夏利A系列駿雅、紳雅一經推出，各地訂單激增。爲此，天津一汽公司調整了投放戰略，首批滿足津、京、浙、粵的消費者，待生產能力提高後再供應全國市場。這兩款新車計劃年產3萬輛。天津一汽的市場主攻方向已經十分明確：面向中國普通家庭，提供品質、價格、服務與國際接軌的家用轎車。
據銷售人員介紹，夏利A系列駿雅、紳雅力圖將老夏利溶入先進設計理念與流行元素，進行了多達156項次的技術與工藝改進。駿雅爲A系列的兩廂車型，紳雅爲三廂車型。其中駿雅可裝備TJ376QE三缸電噴發動機和豐田8A四缸電噴發動機；“駿雅”可裝備TJ376QE三缸電噴發動機。
記者在天津汽貿銷售大廳看到了這兩款車。從外觀上看，整體式鑽石前大燈與具有金屬質感的格柵組合、防護性能更佳的整體式保險槓、新型七輻鋁合金輪轂，再配以有別於傳統夏利車的新型車標，使這兩款車具備了濃郁的現代氣息。包括霧燈在內的改進型組合式後燈改善了尾部視覺效果。內飾也同樣煥然一新：淺色調內飾、四輻方向盤、運動型儀表、防眩目室內鏡，以及6∶4分割可倒式後排座椅……處處體現出體貼設計。此外，助力轉向系統，ABS、安全氣囊、中央控制門鎖、自動變速器、CD唱機等裝備可供選擇安裝，使得其成爲目前國內同類經濟型轎車中性能最好、裝備最全、設計最佳的車型之一。
新款吉利：挑戰5萬元家轎霸主地位
據佳辰汽貿有關人士介紹，日前，吉利集團推出了兩款升級版新車——豪情·亮星和優利歐·亮景，兩款新車沿襲了吉利高性價比優勢，針對家庭的實際需要，以“實用、實在”爲原則，進行了精選優配。其中豪情·亮星增加了中控門鎖、電動門窗、電動後視鏡； 同時將空調操縱機構由撥杆式改爲旋鈕式，操縱更加方便、也更加美觀；各種功能件的開關也集中佈置在中央控制面版上，這些小小的人性化改動使駕乘更爲舒適。價格更是直指夏利新款駿雅和紳雅，爲4.29萬元至4.99萬元。
反觀駿雅和紳雅的價格定位，也保持了原夏利產品物美價廉的特點，駿雅TJ7101A(TJ376QE)市場售價爲4.78萬元，駿雅TJ7131A(8A)市場售價爲5.78萬元，紳雅TJ7101AU(TJ376QE)市場售價爲5.58萬元。如果選擇裝備安全氣囊(駕駛席)的車型，則在基本車型價格的基礎上增加3000元。業內人士認爲，價位的重疊預示着5萬元家轎市場將有一場新的搏殺。
雪佛蘭SPARK：駛入年輕白領新家庭
上汽通用五菱汽車在今年上海國際車展上推出了雪佛蘭SPARK(樂馳)，揭開進軍微型轎車的序幕。SPARK是一款在國際上廣受盛譽的城市小轎車，曾力奪“2002年度最佳風雲車”大獎。上汽通用五菱引進推出該款產品，將主要針對目前國內最有購車意向和購買潛力最大的城市年輕白領階層以及新家庭。
記者致電上汽通用五菱汽車公關部瞭解到，最快在今年夏天他們將推出SPARK，年內將在全國各地批量上市。作爲雪佛蘭角逐中國家用轎車市場的首款產品，SPARK外型小巧玲瓏，車身線條簡潔明快，具有金黃、淺綠等五種時尚色彩選擇。新世紀最流行的斜面式廂體車型，將廣角前檔風玻璃與發動機蓋連成一面，形成獨特的流線型外觀，按鈕狀的前大燈更爲SPARK增添幾許俏皮。SPARK內在佈局更十分合理，擁有非常高的空間利用率。SPARK長度只有3.5米，但軸距達到2.34米，4輪緊靠4個端角，1800*1265*1220室內尺寸足以讓1.8米以上的高個用戶都絲毫不感壓抑。
特別是，SPARK百公里油耗僅爲4升，超低能耗與充沛動力相結合，最大51馬力的輸出功率可以輕鬆提供最高大於140公里/小時的巡航時速。安全性能方面，包括駕駛座安全氣囊，前後座椅安全帶，ABS在內的安全設置都爲SPARK的駕乘安全提供了更多保證。
據介紹，SPARK將在年內以可接受的價格很快進入市場，它的推出，標誌着上汽通用五菱的產品結構由商用型微面、微貨向乘用型經濟小轎車的全面提升。
奇瑞QQ：年輕人快樂夢想觸手可及
SPARK來到中國的腳步很快，但它還是落到了“同胞兄弟”奇瑞QQ的後面。5月31日上午10點30分，在上汽集團奇瑞汽車有限公司所在地蕪湖，“世界上最酷的小車”——奇瑞QQ轎車正式上市！首批投放市場的奇瑞1.1升舒適型車型售價僅爲4.98萬元。上汽奇瑞毫不諱言，將奇瑞QQ的競爭對手直指夏利、吉利、奧拓、福萊爾，並宣稱將樹立微型轎車新的性價比標準。
奇瑞QQ是國內第一款爲年輕人打造的轎車，定位於“年輕人的第一輛車”，其設計原則就是“快樂”。看QQ的第一眼，迎面一張快樂的笑臉迎面而來。前保險槓以大包圍方式設計，前霧燈、轉向燈上下分佈在兩側，與設計成半圓的擾流板和前標共同構成一種小小的憨厚表情，方圓相濟的防撞條、後視鏡、門把手一切都那麼個性十足，動感快樂。與個性十足的外觀一樣，精巧的內飾是QQ的又一大亮點。內飾設計以愉悅和舒適爲主要設計風格，精緻淡雅的座椅面料，體貼周到的構思無不體現出輕鬆和快樂；在空間上，QQ車小空間大，5個成年人坐進去也不過於擁擠。
和SPARK相比，兩者除發動機、動力性能明顯不同外，從外觀到內飾都相似點頗多。QQ使用國際最流行的時尚顏色，並將裝備排量爲0.8L至1.1L多款發動機，分爲基本型和舒適型兩種，天窗、中控門鎖、真皮座椅、六碟CD等各種配置應有盡有，更有防盜器、行李架等個性化配置。
非典擴大買車人羣購車目的迴歸本位
如果要說非典疫情給汽車市場帶來了什麼的話，那就是非典讓消費者選擇買車時更加切合自己的實際情況，因而一些小型經濟型轎車再次成爲市場的新寵，這種現象反映出在非典時期車型選擇上消費者把自身及家人安全放在第一位。
北京亞運村汽車交易市場一項調查顯示，在非典時期，25%的消費者承認買車完全是因爲非典的流行；而認爲買車考慮到非典因素的消費者佔39%。在今後很長一段時間，私車對健康的保護作用這一全新認識，將是促使一些原本認爲私車可有可無的消費者購買汽車的最主要原因。非典擴大了買車人羣。
記者在採訪中瞭解到，疫情發生後，車市的另一大特點是成交率非常高。一些經銷商告訴記者，目前階段前來專賣店的消費者數較疫情發生之前要少不少，但新車的銷售量並沒有下降，這意味着有效購買大大提高。原先來店裏“逛”的人較多，業務員接待的一二十撥客戶裏能成交一單就相當不錯了，現在來的消費者似乎都是行家，對車型價格都相當瞭解，而且多數是帶着購車款來的，上來就直接侃價，實際買車的能佔到看車的一半多。
中國人附加在汽車上的諸如身份、面子等浮華的訴求紛紛迴歸到汽車用於出行的使用功能。許多老百姓提前把買車計劃付諸實施，就是爲了躲過公共交通工具人羣擁擠、感染疫情的可能。因此，微型轎車成爲老百姓的新寵。（記者／王冰）
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