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| 從上游方向看到的雙線五級船閘 |
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| 從下游方向看到的雙線五級船閘 |
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| 已安裝到位的浮船箱 |
隨着三峽蓄水135米水位提前實現，三峽船閘試通航的準備工作也比原計劃提前。11日晚，三峽船閘導航堤最後2個浮船箱將進行安裝，預計12中午之前8條浮船將全部安裝到位。11-12日三峽船閘進行有水調試，13日將進行試通航前的無人壓載首航。
6月10下午2時30分，承擔浮式導航堤施工任務的武警水電部隊三峽指揮部安裝了第一個浮船箱，這是雙線五級船閘試通航前的最後一個控制性項目。浮船是長55米、寬9.6米、高5.3米，重達1700噸的船體，共有8條，與浮船堤支墩連成一體後成爲浮式導航堤，供船舶停靠，並對進入船閘的船舶起着導航的作用。
提前5天蓄水到位爲船閘試通航贏得了一次無人壓載首航。據三峽通航局新聞科吳科長介紹，11日和12日兩天，船閘會進行有水調試，13日將安排一艘江渝號客輪進行無人壓載首航，即不搭載乘客，但轉載同等重量的貨物從上游下行。
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