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經過2天實船試驗，舉世矚目的"三峽工程雙線五級船閘試通航儀式"將於16日上午舉行。在試航現場忙碌工作的長江航務管理局副總工程師姚育勝認爲：三峽船閘試通航將是長江航運發展上的一個重要里程碑。
據瞭解，三峽工程蓄水到135米後，水庫回水將到達重慶豐都，水庫長達430餘公里。三峽水庫圍堰發電期壩前水位擡升了70米，使川江江面極大展寬，主航道的航深、航寬相應增加、江水流速變小、流態改善；同時蓄水還使大寧河、香溪等川江中小支流增加通航里程數百公里。在水庫影響範圍內，原有的25處單行控制性河段減少爲5處，原有的53座航道信號臺，將被撤銷43座，川江船舶通過能力將明顯提高。川江僅存的8座絞灘站將全部撤銷，激流灘將明顯改善；川江僅有的2處禁止夜航的河段將全部撤銷，川江河段將全面實現夜航。
姚育勝告訴記者，蓄水通航後，庫區港口水域寬闊，碼頭條件優越，船舶航行條件極大改善，將使運輸船隊有條件擴大規模、加大載量，有利於船型、船隊向標準化、大型化方向發展，給長江水上運輸的結構性優化調整提供了契機。三峽船閘試通航將成爲長江航運發展史上的一個重要里程碑。
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