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昨天，在豐臺大井北里，於先生正在自家樓前給自制的飛行器裝扇葉，準備再次調試飛行器不太合適的部件。
於先生自制的飛行器外形與直升機相似，骨架用鐵棍焊接而成，駕駛艙內的座椅是個舊沙發，飛行器的核心動力是臺舊汽車發動機，扇葉則是用廢舊木頭製作的。於先生說，飛行器還有需要改進的地方，減速器的比例還沒達標。
於先生從上世紀80年代開始起就成了一個野人研究愛好者，幾年前曾駕車到神農架等地尋找野人的蹤跡。由於野人出沒的地方，很多是車輛根本無法到達之處，有些地方甚至連路都沒有，於是於先生就想製作一個飛行器，爲尋找野人提供方便。
這個飛行器已經是於先生的第三個作品了，前兩個都因工藝不成熟而解體了。在做這個飛行器前，於先生走訪了北京航空航天大學的專家，獲得一些製造飛行器的重要數據。於先生說，自己對飛行器的要求並不高，能飛行十幾公里就可以了。於先生曾在豐臺體育中心試飛過一次，正式飛行時，他還準備在飛行器上吊一個大的熱氣球，以便承受飛行器過於沉重的分量。
在談到今年5月實施的《通用航空飛行管理條例》時，於先生表示對這個新頒佈的條例十分清楚，他告訴記者：“現在，我的飛行器在製作上還有很多欠缺，對實際飛行我還沒有足夠的信心，等飛行器各部分零件都能達到標準了，我就去有關部門申請飛行資格，然後實現自己探尋野人的夢想。”
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