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上海造船業創造了新的世界記錄。6月22日，上海外高橋造船有限公司爲中國海洋石油總公司建造的15萬噸海上浮式生產儲油裝置(FPSO)竣工交船，它的建造週期只用了16個月，創造了世界EPSO建造史新記錄。
這也是上海開埠以來建造的最大噸位海洋工程。在滔滔的長江邊，這艘巨大的儲油輪被命名爲“海洋石油111號”。國家發展與改革委員會副主任張國寶在交接慶典上用了四個字評價：“氣勢宏偉。”
FPSO被喻爲海上石油城，因此“海洋石油111號”既可看成是海上浮式原油處理工廠、海上浮式油庫、海上浮式碼頭，又可看作一個海上浮式的生活設施。其技術設施、技術性能和抗強颱風及惡劣海況的能力在世界同類型產品中居領先地位。
“海洋石油111號”爲單底雙舷側結構，採用內轉塔單點永久繫泊系統，能承受百年一遇的風暴。該裝置總長262.2米，型寬46米，型深24.6米。設計、建造、安裝、調試嚴格遵循國際海洋工程和造船的標準。整個裝置的兩套生產系列，年處理高粘原油360萬噸，儲油100萬桶。船上配備了世界上先進的、以原油爲燃料的發電機5臺，主發電機總裝機容量38000KW。可串靠10萬噸級穿梭油輪，實現原油的外運。
建造亞太航運中心是上海未來發展的目標之一，同時上海也朝着世界最大的造船基地方向前進。這艘船的竣工，標誌着中國FPSO建造水平已經跨入了世界先進行列。
“海洋石油111號”是上海外高橋造船有限公司成立以來開發建造的第一個高技術、高附加值海洋工程。記者另外瞭解到，該公司建造的另一艘17萬噸FPSO將於近日下塢總裝，明年下半年交付。
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