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北方網消息：投資1.8億元人民幣，歷時一年的天津港15萬噸級航道一期工程日前竣工，這項工程將天津港原有的十萬噸級航道210米底寬拓展到260米，水深和航道長度仍保持-14.8米和28.8公里，通航能力和雙向航行船舶的等級得到進一步提升，15萬噸級船舶可減載進出港，第六代集裝箱船可滿載進出港，第四代集裝箱船、7萬噸級散貨船與2萬噸級油輪可分別雙向航行，10萬噸級油輪與萬噸級船舶可雙向航行。在深水航道一期工程竣工後，天津港馬上啓動了15萬噸級航道二期工程，2004年完工後，繼續進行20萬噸級航道的開挖，使港口航道深水達到-17.2米，寬度達310米，實現15萬噸級船舶自由進出港，第五、六代集裝箱船雙向進出港，20萬噸級船舶可乘潮進出。屆時，天津港將進入世界深水大港行列。
又訊，日前，濱海地區惟一進港高速公路———津晉高速公路天津東段建成通車。該高速公路是連接我國西部能源基地和天津港的重要通道，同時也是海河南岸的第一條高速公路，對海河下游的綜合開發和海洋經濟的發展將發揮重要的作用。
津晉高速公路東起天津港散貨物流中心，西經天津外環線和津晉高速公路西段與京滬高速公路相接，進入華北地區高速公路網。它是國家幹線公路之一，也是晉煤外運的重要通道和濱海地區惟一直接與港口連接的高速公路。
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