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| 昨天，在4號線搶險現場，武警官兵們經過晝夜輪流作戰,護堤還將繼續"長高"。圖爲戰士們睡在堤壩上稍作休息。 |
軌道交通4號線險情進一步得到有效控制，搶險人員與專家們正在積極擬定方案，力爭儘早排除險情。
據瞭解，目前險情發生地附近的臨江花園大廈情況穩定，搶險人員正繼續對其實施注漿填充加固，確保結構穩定。搶險人員還在前幾天築起的臨時防汛圍堰外側躉船，用鋼板樁進行了固定，並開始實施臨時防汛圍堰內側旋噴樁加固，以進一步增強臨時防汛圍堰的防汛能力。防汛人員通過截斷原文廟泵站的進水管道，調用復興東路和陸家浜路泵站，緩解文廟地區的排水壓力。
昨天下午，搶險指揮部總指揮、副市長楊雄和指揮部其他成員一起，先後來到軌道交通4號線南浦大橋車站和浦東南路車站，深入地下20餘米處的隧道內，察看隧道搶險封堵情況。楊雄要求搶險人員發揚連續作戰的精神，咬緊牙不鬆勁，儘快排除險情。他還向參與搶險的隧道公司、建工集團基礎公司等搶險人員表示慰問。
在南浦大橋車站，兩道高5.5米、厚2.2米的鋼筋混凝土牆，分別牢牢封住了上、下行線越江隧道口。而位於浦東的越江隧道口，同樣也已築起兩道鋼筋混凝土牆。據介紹，施工人員正繼續向隧道內部注水，以求隧道內外儘快達到壓力平衡，防止地面沉降。
在浦東大道車站工地現場的一間臨時宿舍內，年逾古稀的搶險指揮部專家組組長劉建航院士，正坐在一張牀的牀沿上，擺開圖紙伏案研究。他還深入現場隨時瞭解搶險進展。指揮部領導考慮到劉建航年事已高，勸他回到指揮部辦公，可劉建航堅持在現場，大家無不爲老專家的敬業精神深深動容。
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