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正在此間出席第12屆海峽兩岸關係學術研討會的有關學者紛紛指出，臺灣當局近期單方面拋出所謂“兩岸直航技術評估報告”和“兩岸直航三階段說”，是在採取拖延的策略，其中破綻頗多，缺乏誠意，應當立即轉變立場，採取切實步驟積極推進。
與會學者指出，臺灣當局此舉表面上看是在採取措施積極推動，但實際上採取的仍是拖延的策略。如果臺灣當局真正從臺灣經濟發展考慮，呼應島內工商界要求直航的強烈呼籲，就應當立即採取切實步驟，與祖國大陸有關方面進行有關“直航”的商談，而不是“分階段”地等到明年臺灣領導人選舉之後。
臺灣淡江大學大陸研究所教授潘錫堂指出，所謂的“直航三階段說”有幾大破綻，例如臺灣當局的“兩岸直航技術評估報告”將兩岸空運、航運“直航”認定爲“直接通航”，而不是“直線通航”，仍需繞道而行；將航線名稱和定位循由“國際航線”進行訴求，立足的是“一邊一國”的“臺獨”理念，可見他們對進行兩岸協商缺乏誠意；第一階段的所謂“兩岸貨運便捷化”就不便捷，實現的難度很大。他表示，臺灣當局如果真有誠意推動兩岸“直航”，現在就應該展開商談，何必要等到明年？
有學者提出，目前兩岸經貿關係儘管在發展，但卻是一種不正常的關係，兩岸經貿關係客觀上需要進行調整。中國社科院臺灣研究所副研究員胡石青指出，兩岸經貿關係調整的核心就是實現兩岸“三通”，最基本的內容則是兩岸“直航”。
針對包括“直航”在內的兩岸“三通”問題，國務院臺灣事務辦公室副主任王在希26日在本次研討會開幕式上也重申，兩岸之間的政治分歧不應成爲拒絕“三通”的障礙和藉口。“三通”協商不是政治談判，可以不涉及一箇中國的政治含義。任何把“三通”問題複雜化、政治化的做法，都是違背兩岸同胞意願的，也是缺乏誠意的表現。
由全國臺灣研究會、中華全國臺灣同胞聯誼會、中國社科院臺灣研究所聯合舉辦的第12屆海峽兩岸關係學術研討會27日在此間閉幕。來自祖國大陸、臺灣地區、香港特別行政區及海外的近百名專家學者在爲期兩天的研討中進行了論文宣讀和自由發言，內容涉及兩岸經貿往來、臺灣島內政局發展、美國對華政策等諸多方面。
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